韩媒：在泰国占据85%的市场份额，中国电动汽车横扫东南亚！

11月9日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国电动汽车正迅速占领东南亚市场。比亚迪、小鹏、奇瑞、五菱等中国品牌凭借较低的价格和先进的技术，在东南亚地区迅速发展。

在东南亚最大的电动汽车市场泰国，2024年85%的电动汽车销量来自中国汽车。在马来西亚，中国电动汽车制造商比亚迪被评为2024年最畅销的电动汽车品牌。在印度尼西亚，去年中国电动汽车进口量占电动汽车总销量的三分之二。

东南亚正逐渐成为电动汽车消费强国，这得益于迅速壮大的中产阶级、对新技术的渴望以及对可持续交通日益增长的需求。越南和印度尼西亚的电动汽车销量在2024年呈指数增长，分别同比增长近两倍和三倍。

印度尼西亚一名专家表示：“公众对电动汽车的接受度正在稳步提升。虽然最初人们对电池的耐用性和可靠性有所担忧，但随着电动汽车在日常使用中被证明是可靠且安全的，这些担忧已经得到缓解。”

中国电动汽车在该地区普遍享有良好声誉，并代表着较高的技术创新水平。一位印尼车展的参观者评论道：“中国汽车在材料方面更好。此外，中国产品的技术也非常先进。”

分析人士表示，优惠的当地政策和相对较低的价格是中国电动汽车在中低收入国家蓬勃发展的关键因素。去年，除中国市场外，所有新兴经济体的电动汽车销量增幅中，中国电动汽车占比高达75%。

在东南亚，许多国家都雄心勃勃地承诺要扩大其电动汽车市场份额，并正在实施各种政策来推动电动汽车的普及。在马来西亚，电动汽车所有者将在今年年底之前免除道路税的缴纳。

在印尼，一些中国汽车制造商获得了进口税减免，以鼓励外国汽车制造商在当地设立组装厂。因此，2024年中国电动汽车销量同比增长18倍。

在雅加达、曼谷和马尼拉等东南亚交通拥堵、污染严重的大城市，电动汽车不是交通限制对象，为需求增长做出了贡献。

中国电动汽车制造商正在东南亚取得进展，因为东南亚的监管障碍较少，电动汽车需求正在飙升。2024年，在大多数新兴经济体中，中国电动汽车无疑是最便宜的选择。在泰国，中国电动汽车的平均价格低于现有的汽油车。

除了向东南亚出口汽车外，中国汽车制造商还在投资本地生产和组装。比亚迪已在泰国、乌兹别克斯坦、巴西和匈牙利建立了四家海外工厂，并正在印度尼西亚西爪哇建设一座投资10亿美元的工厂。

比亚迪印尼公司总裁赵鹰表示：“本地生产进展非常顺利。我们将信守承诺，在2025年底前完成建设。”

比亚迪印尼工厂的年产能为15万辆，是去年印尼电动汽车总销量的三倍多。印尼拥有2.835亿人口，中产阶级迅速壮大，被视为中国电动汽车企业海外扩张的战略要地。

中国电动汽车在东南亚市场取得了进展，但它们也面临着来自丰田和现代等老牌国际汽车制造商以及新兴本土品牌的挑战。

越南汽车制造商VinFast在国内外都备受关注，其对印尼、马来西亚和美国的出口量不断增长。VinFast几乎垄断了越南的充电站市场，这使得中国汽车制造商难以进入该市场。

在越南以外，中国电动汽车公司目前在东南亚占据领先地位。凭借价格实惠的车型、大量的投资以及当地政府的支持，他们有望进一步巩固在这一关键电动汽车战场上的立足点。

原文：www.toutiao.com/article/1848277454771370/

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