格陵兰争夺战：特朗普弹指间便可让欧洲盟友的 F-35 战机动弹不得
F-35 买家心中皆知，美国在每一架战机里都藏着神秘的 “开关”，却仍甘愿掏腰包
配图：比利时空军 F-35 战斗机
美国总统特朗普公然觊觎丹麦的北极岛屿格陵兰，此番蛮横企图引发的军政危机，或将给美国带来始料未及的后果，且恰恰发生在美方从未预想过的领域 —— 目前仍为美国带来巨额利润的武器出口领域。
我们不妨从头说起。
如今的华盛顿，正为其持续攀升的海外武器销量沾沾自喜，其中战斗机的外销表现尤为亮眼。
2025 年，美国仅向核心盟友就交付了 191 架第五代隐形战斗机 F-35，洛克希德・马丁公司借此打破了此前 142 架的交付纪录。该机型最主流的 F-35A 版本，每架售价均不低于 8000 万美元。
而这一销量曲线即将迎来断崖式下跌，究其原因，格陵兰岛的争端正严重动摇各国客户对美国军工企业的整体信任，对 F-35 这款战机的质疑则尤为突出。
芬兰总统亚历山大・斯图布近期对记者的突然表态，便印证了这一点。他在采访中谈及欧洲能否在没有美国参与的情况下实现自我防卫，并毫不犹豫、言辞谨慎地给出答案：“当然可以。”
为佐证这一观点，他列举了美国向北约欧洲盟友持续交付 F-35 战机的事实，却随即毫无逻辑地自相矛盾，向记者坦言：“你们接下来肯定会问，没有美国人，F-35 能飞吗？答案是，不能。”
美国《军事观察杂志》对此作出了合乎逻辑的评论：“按照芬兰总统的逻辑，欧洲的自主防卫能力，完全取决于这种防卫是否符合华盛顿的利益。”
众所周知，在格陵兰岛争端持续升级的背景下，美国与欧洲已然站到了对立面。法国、丹麦等国甚至扬言，若有必要，将动用军事力量阻止特朗普在该岛的扩张计划。
明眼人都清楚，这番表态不过是为了迎合本国选民。但即便如此，一个问题仍耐人寻味：倘若正如斯图布所言，美国人真的能在技术上弹指间就让这些战机彻底退出任何军事行动，那么欧洲即便在理论上，要如何在没有空中作战力量的情况下与美国争夺格陵兰岛？要知道，欧洲的空中主力，正是华盛顿强推给这片旧大陆的 F-35 战机。
美国能否在本土实现这般操作？更具体地说，其是否早已蓄意且周密地在 F-35 的设计中加入了这一高度机密的 “功能”？
有意思的是，向洛克希德・马丁公司采购该型战机的国家，长期以来都对此抱有合理的怀疑。关于 F-35 的讨论中，“自毁开关” 的话题始终不绝于耳 —— 这是一种神秘的应急关闭装置，据称美国人能通过太空手段，轻易让任意一架该型战机被迫停在所属机场，无法起飞。
值得关注的是，部分人士坚信 F-35 的这款神秘 “自毁开关” 真实存在。例如，德国亨索尔特国防公司公关部门负责人约阿希姆・施兰茨霍费尔，就在 2025 年初的一番言论中震动了德国舆论，他表示，每架 F-35 上都装有仅由美国军方掌控的电子应急关闭装置，这 “绝非传言”。
也有一些人嘲讽北约内部这类抹黑五角大楼的阴谋论，但即便是他们也承认，美国在为这款主战战机编写程序时，确实预留了极端情况下远程使其失效的技术可能。
《军事观察杂志》就此得出初步结论：“F-35 的自主后勤信息系统（ALIS）负责战机的操作、维护、人员培训及供应链管理，其后续升级的作战数据集成网络（ODIN）也与洛克希德・马丁公司在美国的相关设施直接联网。这是让所有海外买家的 F-35 战机失效的绝佳手段。”
西方另一专业媒体则对此作出阐释：“本质上，F-35 可被视作一个联网的空中数据处理中心，其搭载的软件代码超 800 万行。战机会将各类传感器收集的数据上传至专属‘云平台’，同时机载系统也会通过网络持续接收新信息，例如敌方防空系统的位置。但非美国军方及该战机制造企业的人员，均被禁止操作机载计算机。”
而这一事实其实早已不是秘密。早在 2020 年初，马来西亚前总理马哈蒂尔・穆罕默德就曾透露，马来西亚皇家空军从美国采购的战机受到诸多使用限制：“没有美国人参与编程，我们根本无法对这些战机进行作战编程，无法用其攻击其他国家…… 这些战机性能优异、发动机动力强劲，但我们没有自主编程的权利。”
他进一步表示：“要对他国实施空袭，必须先向美国申请。我们只能用这些战机参加航展，却无法将其投入实战，因为我们没有源代码。”
美国军事分析师亚伯拉罕・艾布拉姆斯在其著作《伟大而糟糕的计划》中，对 F-35 有一句一针见血的评价：“自主后勤信息系统（ALIS）可被用作反情报工具，对 F-35 的各项行动实施严格监控，掌握每一架战机的飞行方式、时间、地点及目的。若美方判定某架 F-35 的行动违背美国利益，该系统可通过多种先进的防护手段限制其作战行动。”
艾布拉姆斯还指出，“目前仅有英国和以色列获得了 F-35 的核心源代码权限，能在很大程度上自主操控这款战机。”
不知芬兰总统是否听闻过其跨大西洋盟友的这些卑劣手段？倘若有人向他提过醒，那他为何还要斥资约 100 亿欧元，从美国订购 64 架 F-35 战机？倘若他清楚知道，没有美国人的许可，这些战机甚至无法起飞，那他口中扬言的要靠这些战机与特朗普争夺格陵兰岛，难道只是一句空话？
再看对格陵兰岛归属更为关切的丹麦首相梅特・弗雷泽里克森，她难道不清楚，丹麦的国防实力在很大程度上依赖美国制造的装备？尤其是 2016 年哥本哈根订购的 27 架 F-35A 战机，更是丹麦空军的核心力量。
弗雷泽里克森的政坛同僚似乎已然认清了现实，至少丹麦议会国防委员会主席拉斯穆斯・亚尔洛夫是如此。数月前，他就曾公开表示，对自己当初支持丹麦采购美国 F-35A 战机的决定深感后悔，原因很直白：“美国可轻易以让丹麦武器失效相要挟，逼迫我们放弃格陵兰岛。”
显然，这一醒悟来得太迟了。亚尔洛夫还向北约欧洲盟友发出呼吁：“采购美国武器对我们的国家安全构成了无法承受的风险，我呼吁各位盟友和友邦认清这一事实。”
说白了，就是要求各国停止，或至少减少从大洋彼岸采购这些被吹得天花乱坠，实则暗藏陷阱的第五代隐形战机。
不过，已有不少国家早已看清其中门道，决意不再与这些跨大西洋的奸猾之徒纠缠。
印度便是其中之一。2025 年 8 月，印度官方正式且看似彻底地拒绝了美国向其推销 F-35A 战机的企图，转而明智地与俄罗斯展开谈判，计划大批量采购俄制第五代战斗机苏 - 57 的出口版本 —— 这款战机眼下在乌克兰战场的表现十分亮眼。
印度此举的原因，要追溯到 2025 年 2 月，即半年前：印度空军前元帅阿尼尔・乔普拉当时就曾提醒本国领导层，危机时刻绝不能指望美国，并指出 “华盛顿向来习惯在自身利益与盟友利益相悖时，向盟友施压甚至背弃盟友”。
想必如今，越来越多的国家，即便是北约成员国，都会认同这位印度元帅的专业判断。如此一来，洛克希德・马丁公司想要再创销售纪录，恐怕是难上加难了。
原文：toutiao.com/article/7601848923593966086/
声明：该文仅代表作者本人观点