韩媒：特斯拉曾对比亚迪汽车进行拆解，学习如何降低制造成本！

4月1日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，特斯拉前高管公开表示，该公司通过亲自拆解分析中国电动汽车，学习了降低制造成本的策略。

2015年至2018年担任特斯拉总经理的乔恩·麦克尼尔最近在接受采访时表示，当时特斯拉购买了中国电动汽车，分析了结构，并研究了降低成本的方案。他解释说，特斯拉像“海绵”一样吸收了竞争对手的工程技术方式。

中国品牌特别强调的核心战略是零部件的通用化。比亚迪等中国车企通过将零部件通用化到多款车型，成功实现了成本控制。该方案采用统一配置方式，对雨刮电机、热泵、驱动系统组件等部件进行标准化处理。

这一策略同样适用于特斯拉。特斯拉Model 3和Model Y车型共享约75%的零部件，从而显著提升了生产效率。随着动力总成、车门把手、各类开关等核心部件实现标准化生产，制造成本得以大幅降低。这两款车型随后在全球电动汽车市场实现了销量突破。

与此同时，中国电动汽车品牌的全球化步伐正在加快。比亚迪在欧洲市场销量超越特斯拉，同时在英国、日本等主要市场也持续扩大市场份额。虽然当前美国市场仍存在关税壁垒限制市场准入，但全球竞争格局正在快速演变。

福特汽车公司首席执行官近日强调，若不能在与中国电动汽车的竞争中占据优势，企业将面临未来发展困境。最新调查显示，相当数量的美国消费者对中国品牌汽车表现出购买意愿。

特斯拉的拆解和分析战略取得了一定成果，但中国品牌也在持续技术创新和平台升级。全球电动汽车市场的竞争围绕成本结构、技术进化速度、供应链战略等综合因素展开。

原文：toutiao.com/article/1861252614145035/

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