【菲律宾获赠五艘日本“阿武隈”级驱逐舰】
据比利时Army Recognition网站2026年7月10日报道：7月7日，菲律宾正式确认与日本签署防务协议，根据东京的"政府安全保障能力强化支援（OSA）"框架，将接收五艘日本退役的阿武隈级驱逐舰护卫舰。此次转让为无偿提供，旨在南海及印太海域争端升温背景下，快速扩充菲律宾水面战斗舰队规模。国防部长吉尔贝托·特奥多罗表示，预计2至3年内交付，菲律宾海军需升级国内港口基础设施，并承担日后所有后勤、维护及作战整合费用。
这五艘2000吨级通用军舰将装备76毫米舰炮、鱼叉反舰导弹及反潜火箭系统，可立即增加菲律宾海军舰体数量。但需注意，这些舰艇服役时将已达35至40年舰龄，且无内置直升机甲板及现代传感器融合能力，菲方须具备可持续的老旧舰体管护能力。
预计日方退役、检查、翻新、法律审批、人员换装及基建准备后，于2028至2029年间交付。该级共六艘——JS阿武隈(DE-229)、JS神通(DE-230)、JS大淀(DE-231)、JS仙台(DE-232)、JS筑摩(DE-233)及JS利根(DE-234)，于1989年12月12日至1993年2月8日间陆续服役，将从中挑选五艘移交。
日本《2022年防卫力整备计划》要求该级在2027财年前退役，由最上级护卫舰取代。最终选哪五艘将取决于船体钢材状况、腐蚀程度、机械工时、电气可靠性、声呐性能、武器状态及备件可得性。是否连同鱼叉发射器、ASROC反潜火箭系统、鱼雷管、电子战设备及配套弹药一并移交，也会影响交付时间。日本OSA机制设立于2023年4月，但战斗舰艇转让仍需符合日本出口规则、最终用途管制及禁止第三方转售限制。
——舰级背景
阿武隈级设计于冷战后期，用于日本近海航道保卫、本土护航及反潜作战。原计划建造11艘，后因海自决定续建大型驱逐舰并将初雪级调入低优先级编制，最终只建六艘。标准排水量2000吨，满载2900吨；长109米、宽13.4米、吃水3.8米，乘员120人。五艘约需600名舰员。船体采用长艏楼结构，舷侧外倾约7度，主要为增大内部空间及改善水动力，但也降低了雷达反射截面。
动力为CODOG（柴燃交替）模式：两台川崎-罗尔斯·罗伊斯Spey SM1A燃气轮机（共27000马力）+两台三菱S12U-MTK柴油机（共9300马力），双轴可调距桨；最高航速27节，续航力5624海里/18节。作战系统紧凑但较陈旧：对空搜索为OPS-14C雷达，对海/低空跟踪为OPS-28C，后期换装OPS-20导航雷达；OQS-8舰首声呐源自美制DE-1167中频声呐，无拖曳阵列声呐，探测受本舰噪声、航速、水温、盐度跃层及海底条件影响。FCS-2火控76毫米炮，SFCS-8支持水下武器；电子对抗含NOLR-8雷达告警、OLT-3干扰机及两座Mk.137 SRBOC箔条/诱饵发射器；另配OAX-1B红外夜视系统。缺乏现代传感器融合、数字化战斗管理及战术链整合，接入菲海军网络需额外现代化改造。
——武器装备
每艘配备两座四联装RGM-84鱼叉反舰导弹发射器（共8枚）、一座八联装74式ASROC反潜火箭发射器（无再装填舱，仅一轮齐射）、两座三联装HOS-301型324毫米鱼雷发射管（6枚轻型反潜鱼雷）、一门奥托·梅莱拉76毫米舰炮及一座密集阵Block 1近防炮。
无中程/远程舰空导弹，曾预留RAM点防御导弹位置但未安装，防空仅靠密集阵、76毫米炮、干扰及箔条，难以应对多方向掠海反舰导弹、飞机或巡飞弹饱和攻击，也无法为编队提供防空掩护。
无机库及飞行甲板（区别于朝雾级），舰尾可接受垂直补给(VERTREP)和直升机空中加油，但无法搭载、维护直升机——意味着无舰载直升机投送吊放声呐、声纳浮标或鱼雷，反潜依赖OQS-8声呐、ASROC及舰射鱼雷，搜潜范围受限，需依靠岸基AW159直升机、海上巡逻机、友舰航空分队或盟军外部目标指示。其实际反潜定位更适合：屏障巡逻、护卫船团、港口航道防御及高价值目标近程掩护，而非独立广域猎潜。
——主要风险：舰况与维护
JS阿武隈1989年服役，最新一艘JS利根1993年服役。至2028年交付时，最老舰体38年、最新35年。菲方检查组须评估：板材减薄、框架裂纹、舱柜腐蚀、管路阀门、水密门、电缆、减速齿轮、艉轴、可调距桨、燃气轮机热端、柴油机磨损、发电机及冷却系统等。武器传感器也需全生命周期审查。五艘舰队还需储备Spey燃气轮机部件、三菱柴油机备件、翻译版手册、专用测试设备、弹药处理规程及培训岸勤人员。码头须适配109×13.4米舰体，船厂需具备干船坞、岸电、吊车、导弹及鱼雷存储维护能力。若现代化有限，出勤率可能受拆件挪用、维修周期长及备件短缺影响。
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原文：toutiao.com/article/1870336554754059/
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