韩媒：中国汽车在南非市场跃居第二位，韩系车有麻烦了！

8月2日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，随着中国最大的汽车制造商奇瑞汽车在非洲建立生产基地，现代汽车和起亚汽车的战略也出现了新的变数。这两家汽车一直以来都将南非作为进军新兴市场的桥头堡。

据悉，奇瑞汽车近日正式收购了日产位于南非罗斯林的工厂，并举行了启用仪式。

奇瑞计划保留现有692名员工的岗位，并通过在制造、供应链和服务领域直接和间接招聘的方式，创造约3000个就业岗位。

奇瑞的目标是将罗斯林工厂打造成为非洲地区的生产、出口和研发中心。

在竣工仪式上，奇瑞宣布计划将罗斯林工厂发展成为一个集研发、供应链管理和员工培训于一体的综合性汽车中心，目标是在南非实现年销量超过10万辆。

首批生产的车型将包括捷途T系列、捷酷J5和奇瑞瑞虎4等SUV，其中捷酷J5将同时推出内燃机版和新能源版。

奇瑞汽车计划在2027年第三季度和第四季度试生产1.5万辆汽车后，将本地零部件比例提高到40%，该公司也在同步开展对合作企业的调研工作。公司方面表示，这笔投资的规模未来将扩大至数亿美元级别。

奇瑞在南非转向本地化生产也被解读为汽车供应链重组的信号。当地媒体报道称，奇瑞今年已跃升为南非第二大乘用车品牌。这表明，与包括现代和起亚在内的长期占据销量领先地位的老牌汽车品牌之间的竞争格局正在迅速变化。

一些汽车行业人士分析认为，继东南亚和拉丁美洲之后，中国制造商正采取一种战略，即通过在非洲建立本地化生产体系来规避关税并降低成本。

韩国汽车零部件行业的一些人士指出，中国企业在非洲和新兴市场扩大本地化生产可能会影响韩国汽车制造商及其供应商的出口竞争力。

奇瑞汽车在收购罗斯林工厂后，计划以南非为跳板，向45个撒哈拉以南非洲国家出口产品。目前缺乏本地生产基地的现代汽车和起亚汽车的非洲战略预计将受到考验。

原文：toutiao.com/article/1872374521018496/

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