德语媒体：美国酝酿新法剑指中国 奔驰汽车躺枪

美国正在讨论一项法案，旨在将那些拥有中国股东的制造商踢出美国市场，而德国奔驰公司将直接受到影响。另外，德媒还关注了中国保护算法与电脑软件的《商业秘密保护规定》已正式生效。

" 2026 年汽车现代化法案"于今 年2 月初提交给美国众议院，初衷是为未来五年美国交通和基础设施规范融资，但后来法案的范围被扩展。新法案增加了遏制"外国敌对势力"对美国汽车行业影响的条款，而美国眼中的外国敌对势力包括俄罗斯和朝鲜等国。

新草案规定，这些国家直接或间接控制的汽车制造商，如果它们的股权超过 15%，将不得继续在美国生产、进口或销售。目前，该法案尚在审批程序中，国会两院和总统都还未批准。

奔驰汽车公司最大的单一股东是中国国企北汽集团，持股 9.98%，此外，浙江吉利控股集团创始人李书福持 9.69% 的股份，合计持股为 19.67%，超过了草案规定的 15% 的门槛。

《汽车引擎与运动》发表"梅赛德斯奔驰面临在美停售汽车的威胁"一文指出，"中方的两项投资都是战略性投资。北汽集团和李书福均未获得奔驰集团监事会的席位，也未掌握该公司的运营权。不过，根据目前的草案，持股规模可能起到决定性作用"。

"数十年以来，奔驰一直是美国最大的外国汽车投资商之一。位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨市的工厂于 1997 年投产，是奔驰在德国以外第一家大型乘用车工厂，标志着该公司正式进军北美市场并开始本地化生产。迄今为止，该工厂已交付超过 500 万辆汽车"。除了阿拉巴马州的工厂外，奔驰在美国还设有销售、研发、物流等基地，提供超过 11,000 个工作岗位。

"虽然草案也包含一项豁免条款，允许在美国生产汽车至少五年的制造商免除限制，然而，如果制造商与敌对国家存在直接或间接的联系，这些豁免条款则不再适用。正因如此，尽管奔驰在美国拥有强大的生产线，但仍可能受到法律限制。至于最终怎样解释草案文本的措辞，目前仍是未知"。

文章最后总结道："美国的《2026 年汽车现代化法案》不仅针对中国，还指向拥有中国股东的跨国公司，这是开创先河之举。鉴于奔驰集团近 20% 的股份掌握在中国投资者手中，理论上它将直接受到该法案的约束。然而，反方则重申奔驰品牌的强大地位以及数百亿美元的投资，尤其是阿拉巴马州的 SUV 工厂做出的贡献。只是众所周知，美国政府新近做出的决策并非都是出于理性的考量"。

来源：DW

原文：toutiao.com/article/1867044411679744/

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