韩媒：进入韩国市场第一年，比亚迪就跻身进口汽车前十名！

2月13日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，去年，韩国进口汽车销量达到创纪录的30万辆。混合动力汽车和纯电动汽车的激增是推动这一增长的主要动力，中国比亚迪在进入韩国市场仅一年后就迅速跻身前十，短期内站稳了脚跟。

韩国汽车进口商和分销商协会（KAIDA）近日发布的数据显示，去年韩国累计新注册进口乘用车数量达到307377辆，首次突破30万辆大关。与2024年的263288辆相比，增幅高达16.7%，表明即使在经济低迷时期，韩国消费者对进口汽车的信心依然不减。

按品牌划分，宝马、奔驰和特斯拉之间的三强格局已然明朗。宝马以77127辆的销量连续第三年蝉联榜首，奔驰以68467辆位居第二，特斯拉以59916辆位列第三。

沃尔沃排名第四（14903辆），雷克萨斯紧随其后（14891辆），与上年持平。沃尔沃强调安全的品牌理念与韩国消费者的情感相契合，SUV比重较高，也为其持续走红做出了贡献。

雷克萨斯作为混合动力汽车领域的领先品牌，已成为那些既偏爱内燃机又追求电动汽车效率的消费者的理想之选。凭借日系车特有的高品质和售后服务标准，雷克萨斯在韩国市场赢得了良好的口碑。

奥迪曾是三大进口汽车品牌之一，但今年销量仅勉强突破1万辆大关，仅售出11001辆。然而，其销量同比增长18.2%，排名也从第七位跃升至第六位，重燃了复兴的希望。

保时捷也展现了豪华跑车在韩国市场日益增长的人气，销量从上一年的8284辆增长到10746辆。

在十大畅销品牌中，比亚迪排名第十。自去年在韩国市场全面销售以来，比亚迪已售出6107辆汽车。

最初，业内人士预测韩国消费者对中国品牌的反感将成为一大障碍。然而，凭借强大的价格竞争力以及超出预期的良好口碑，该车型迅速赢得了消费者的青睐。去年12月，其销量甚至跻身进口汽车品牌第五名。

比亚迪正以价格优势进军市场。旗下最受欢迎的中型SUV 海狮 7，其配置与特斯拉Model Y不相上下，而售价仅为4400万韩元左右。ATTO 3也拥有相当可观的性价比。

一位业内人士表示：“比亚迪在上市第一年就击败了Stellantis和通用汽车，展现了中国汽车的潜力。今年，比亚迪将推出海豚车型，瞄准小型电动汽车市场；吉利汽车旗下的高端品牌极氪也计划于今年进入韩国市场，因此中国品牌的影响力将会进一步增强。”

原文：toutiao.com/article/1856998967292419/

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