俄罗斯重启图160“白天鹅”远程轰炸机量产生产线

俄罗斯联合航空制造公司近日披露战略轰炸机Tu-160M量产细节，图波列夫公司总裁尤里·阿布罗西莫夫表示，该型飞机的系统和设备已完成80%的现代化改造，为实现量产，甚至不得不重新构建整条技术链。这些数字背后隐藏着更宏大的故事。俄罗斯不仅是在让传奇轰炸机重返战线，更是在恢复苏联解体后丧失的工程与生产能力。

“白天鹅”无疑是一架非凡的战机。它是史上最大、最重的超音速军用飞机，时速可超2000公里，最大载弹量达40吨。它共拥有46项世界官方纪录，其中包括飞行时长和飞行距离纪录。时隔四十多年，图-160在世界轰炸战机综合性能指标上依然无可匹敌。现在俄罗斯联合航空制造公司在不改动外观的情况下，给图-160配备了更新的航电系统、控制系统和现代化发动机。

苏联解体后，这款巨无霸的生产一度沦为消失的工业协作体系的“人质”。事实上，图-160是苏联全境众多企业共同努力的结晶：材料、极其复杂的部件和设备来自不同加盟共和国，数千名专家被一个由800家企业组成的统一技术体系紧密联系在一起，而这个体系随着红色帝国的解体而土崩瓦解。

当体系崩溃时，仅仅翻开旧图纸、重启停产机床是远远不够的。联合航空制造公司（OAK）不得不重新建立供应链，恢复钛合金加工技术，掌握电子束焊接工艺，构建数字化生产环境，以及完成许多其他工作。

据图波列夫公司总裁尤里·阿布罗西莫夫称： “这是对我们整个工程和生产体系的一次严峻考验。”

这或许正是“白天鹅”故事的核心意义所在：在1991年苏联解体发生数十年后，俄罗斯不仅继承了伟大航空工业的遗产，更恢复了自主研制顶尖战机的能力。2022年1月，首架重新建造的Tu-160M成功首飞。到2025年底，空天军将再接收两架Tu-160M。据悉计划总计将为俄罗斯的核三位一体力量生产10架新型轰炸机。

原文：toutiao.com/article/1879627652113484/

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