加拿大彻底倒戈，宣布和中方联合生产电动车，白宫措手不及！

最近，卡尼在渥太华正式发布了一项全新的电动汽车发展战略。这项战略不仅包括重启消费者购车补贴、投入数十亿加元用于充电基础设施建设，更重要的是——明确将中方列为关键合作伙伴，共同推动电动车在加拿大的本地化生产和出口布局。

长期以来，加拿大汽车工业高度依赖美国市场。数据显示，超过90%的加拿大制造整车和60%的零部件都出口到美国，直接支撑着12.5万个就业岗位。然而，这种单一依赖也带来了巨大风险。

近年来，美国频繁威胁对加拿大产品加征关税，甚至要求车企将生产线迁至美国本土。这让加拿大意识到：把国家经济命脉完全交到邻国手里，既不安全，也不可持续。

正是在这种压力下，卡尼开始寻求“去美国化”的出口多元化路径。而中国，恰好提供了最现实的突破口。中国不仅是全球最大的电动汽车生产国，拥有从电池、电机到智能网联的完整产业链，还在海外投资建厂、技术输出方面积累了丰富经验。相比之下，加拿大虽有丰富的镍、钴、锂等关键矿产资源，却缺乏整车制造能力和规模化供应链。双方优势高度互补。

这意味着未来几年，中国车企很可能在加拿大设厂，利用当地资源、劳动力和北美自由贸易协定的规则优势，将加拿大变成面向整个北美市场的生产基地。由于加拿大属于USMCA成员，其本地生产的电动车可免税进入美国市场——这等于为中国品牌绕开美国高关税壁垒开辟了一条合法通道。

原文：toutiao.com/article/1856364714998784/

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