韩媒：比亚迪和吉利主导电动汽车市场，特斯拉举步维艰！
12月1日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国电动汽车企业正通过扩大对欧洲、中南美洲及其他海外市场的出口，席卷全球市场，以降低对国内市场的依赖。比亚迪和吉利目前排名全球电动汽车销量第一和第二，而特斯拉排名有所下滑。
据SNE Research发布的数据显示，今年1月至9月，全球电动汽车注册总量达到1501.6万辆，同比增长27.2%。比亚迪以296.1万辆的销量继续保持领先地位，市场份额为19.7%。
比亚迪电动汽车销量同比增长10.6%。该公司正通过在欧洲以及东南亚建设和扩建工厂来扩大其市场地位。此外，比亚迪还凭借价格竞争力和技术实力提升了品牌知名度，同时拓展了产品线，涵盖商用车和小型车。
吉利集团以152.2万辆的销量跃居第二，同比增长64.7%。这一成功源于其多元化的品牌组合，覆盖广泛的消费群体。在电气化转型的推动下，吉利还自主研发了电池、电子和软件技术，增强了生产能力，从而提升了自身竞争力。
特斯拉仍位居第三，销量为121.8万辆，较去年同期下降5.9%。其旗舰车型Model 3和Model Y的销量下滑是导致整体销量下降的主要原因。这两款车型的全球销量同比下降4.3%，至117.9万辆。从区域来看，欧洲和中国的销量分别下降了19.7%和6%。
现代汽车集团以48.4万辆的销量位列第七，同比增长16.6%，展现出稳步增长的态势。尤其是在北美市场，在美国政府9月底结束电动汽车补贴之前，该公司交付了6.4万辆，位列特斯拉和通用汽车之后，排名第三。
SNE Research 分析指出，虽然今年全球电动汽车市场继续增长，但区域需求结构和政策环境的差异正变得越来越明显。
中国汽车市场的增长主要得益于国内需求的扩张，尤其是中低价位车型的需求，以及商用车的电气化。欧洲汽车市场在新车上市和价格竞争的推动下，保持了一定的销售增长，但由于高利率和消费支出萎缩，需求复苏依然缓慢。在北美，随着消费税收抵免政策的到期，人们越来越担心需求会放缓。
SNE Research表示：“尽管政策环境不确定且盈利能力面临压力，但全球汽车制造商正努力通过技术内部化、加强本地采购体系以及以成本效益为重点的产品战略来确保长期竞争力。
原文：toutiao.com/article/1850306910654474/
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