文/三玄

周六，美伊将举行停火后的首次会谈。作为谈判地点的伊斯兰堡已经进入高度戒备，为双方代表团的安全保驾护航，外界此前关于伊朗代表是否会被“定点清除”的担忧，可以暂时放下了。

谈判将在当地时间周六举行

当前最大的争议点是，美伊能否就霍尔木兹海峡的相关问题达成一致，包括伊朗的收费权，以及海峡能否恢复正常通航。

特朗普的最新表态指出，他不赞成伊朗收过路费。但在此之前，他明明是支持的，甚至还提出要和伊朗“合营”收费站。

由此可见，不是特朗普不同意伊朗收钱，而是他不想让伊朗自己收钱，美国如果也能分一杯羹，他比谁都积极建收费站。

伊朗此前提议和阿曼共同收费，但遭到后者拒绝。阿曼给出的理由是，签署的海运公约不允许对天然海峡收费，法理上站不住脚。

阿曼：这钱拿的不踏实啊

其实懂的都懂，阿曼这么做是不想跟其他海湾国家生了嫌隙，一边是兄弟国在挨打，一边是自己在收钱，很难不让人嫉妒。

在这一背景下，特朗普看到了赚钱的机会。既然这钱阿曼不赚，正好便宜了美国。但伊朗不太可能与美国合作，特朗普想要收过路费，唯一的办法就是把海峡打下来。

显然，他并不愿意冒这个险。事实上，美国在停火后正积极敦促欧洲提供护航方案。特朗普的意思很明确，之前打仗的时候欧洲不愿意护航，现在都停火了，欧洲总不能还当缩头乌龟吧？是时候发挥作用了。

但问题是，停火协议中虽然包括了重新开放海峡这一项，却因为以色列违反协议在先，海峡只开了一会就被伊朗关闭了。

特朗普施压欧洲

随后，伊朗制定了临时收费标准——每桶石油1美元，一艘油轮200万美元封顶，和之前打仗时的行情差不多，只是特别强调要用比特币支付，以免被美国追踪或冻结。

这样一来，难题就抛给欧洲了。伊朗明说了要收钱，特朗普又不让伊朗收钱，欧洲要是这个时候提供护航服务，到底是该让船只交钱还是不交钱呢？毕竟两边都得罪不起。

最好的办法就是拖，之前欧洲一直拖到了停火，现在当然可以拖到停火结束。两周很快就过去了，可能都用不了两周，如果这周美伊没谈好，或许下周就会重燃战火。

英国之前倒是牵头40多国，讨论战后重开海峡的事。关键在战后这两个字，只有确保战事彻底结束，欧洲才有意愿担起这个责任，而不是像现在这样岌岌可危的停火。

霍尔木兹海峡

可以肯定的是，伊朗不会放弃霍尔木兹海峡这个筹码，后者的重要性甚至超过浓缩铀。因为它不仅是伊朗制衡美以和西方的工具，还能为伊朗提供额外收入，用于战后重建。

据保守估计，海峡每年起码能为伊朗创造700亿美元的收入，这对于饱受制裁的伊朗来说可是一笔不小的数目。

说白了，这就是一个豺狼商讨如何分配猎物，但没人敢上前抓住猎物的故事，主打一个操闲心。不管美欧商量得有多好，只要海峡一天还在伊朗手中，他们的企图就无法得逞。



原文：toutiao.com/article/7627071934890574376/

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