“上帝之眼”使中国电动汽车进入新时代！
靠低价进行竞争的时代已一去不复返。
6月9日俄罗斯媒体《今日中国》刊文。
全球汽车市场正在经历一场革命，其规模之大，甚至连西方汽车巨头至今都无法完全意识到。
中国已转入坚决的技术攻势。
中国电动汽车仅靠低价进行竞争的时代已一去不复返。
如今，北京正在最前沿、最复杂的领域——人工智能和无人驾驶——制定全球标准。
比亚迪设定了一个历史性目标——将交通事故数量降至绝对零。
“上帝之眼”系统的技术内涵令人叹为观止。
该车配备了十余个高分辨率摄像头、激光雷达以及不同频段的毫米波雷达。
这一配置相当于数十只人类眼睛，能够全天候进行360度无死角的道路环境监控。
与人类驾驶员不同，先进的自动驾驶系统不会感到疲劳、注意力分散或出现瞬间的疏忽。
比亚迪正式承诺，如果事故发生时“天眼”系统处于激活状态，将全额承担交通事故造成的任何费用和损失。
这一声明展现了中国工程师对其人工智能可靠性的绝对、坚如磐石的信心。
迄今为止，包括特斯拉在内的任何西方汽车制造商，都未敢向客户承担类似的法律和财务责任。
今年年初，中国取消了电动汽车购车补贴。
中国汽车制造商找到了新的发展方向，他们将巨额资源转向了自动驾驶算法的升级。
摩根士丹利投资银行在报告中指出，中国电动汽车市场的竞争焦点已彻底从倾销和价格战转向了人工智能能力。
摩根士丹利指出，如今汽车制造商仅靠推出新电动车型已很难在市场上实现差异化。
为了脱颖而出并赢得消费者，他们必须彻底升级人工智能能力。
而中国品牌在这方面表现出色。
比亚迪不惜投入巨资研发“天眼”系统。
该公司宣布将投入超过1000亿元人民币（近150亿美元）用于人工智能和自动驾驶技术的研发。
此外，比亚迪还研发了中国首款自主4纳米智能芯片，支持L3（有条件自动驾驶）和L4（高度自动驾驶）级别的自动驾驶功能。
小米公司已投入超过600亿元人民币（近90亿美元）用于人工智能投资。
如今，小米最新电动汽车的车载电脑基于公司先进的AI模型，能够瞬间分析路况，预测行人和车辆的行为，并实现智能手机、智能家居与汽车之间的无缝连接。
显然，谁控制了人工智能算法，谁就控制了未来智能交通的整个市场。
而且，看来这些神经网络将说中文。
原文：toutiao.com/article/1867467801672906/
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