路透社:中国车企将加速欧洲本地化生产

据《路透社（日语版）》10月12日报道:因欧盟对中国产混合动力汽车（HV）出口设置数量上限的协议，将对中国车企造成影响，也将促进企业加速在当地设立生产基地的步伐。

由于欧盟对混动车免征关税，2026年上半年，中企对欧盟的混动车出口达到75亿美元，是去年同期25亿美元的三倍。

上汽集团、比亚迪和奇瑞汽车占欧盟市场中国产混合动力车销量超过90%。 在这三家公司的欧洲销量中，超过一半的车辆为混动车型。

据施密特汽车研究公司称:2026年第二季度，中国品牌汽车在欧洲汽车市场份额创下15%的历史新高。 2024年第一季度，这一比例为9.5%。

在插电式混动车市场，中国产的市场份额超过了25％，2024年初还只有1.7%。

雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃于12日表示，进口中国制造的混动车型对欧洲来说不可持续。 另一方面，他指出设置进口上限的协议优于贸易战，并强调必须“明智地管理贸易关系”。

投资者普遍认为该协议缓解了贸易摩擦，并预示着对中国制造的混动车的关税将暂时推迟。

虽然未来还需要进一步讨论实施规则、数量上限和最低价格等等，但目前的风险已得到缓解。

熟悉中国汽车行业的顾问

丹迈克尔表示：“我们想看看中国是否会遵守协议，还是寻找漏洞或只是为了临时关税豁免。”

分析人士认为，虽然在配额制度开始前可能会出现进口量激增的情况，但该协议最终有望加速中国汽车制造商在欧洲的本地化生产。

上海汽车咨询公司创始人比尔·鲁索表示：“进口数量设置上限将增强中国车企加速在欧洲生产的动力。”

原文：toutiao.com/article/1878850174833676/

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