中方发出最后通牒，警告马士基和地中海航运，立即结束巴拿马港口运营！

英国《金融时报》4月15日放出一则重磅消息。多名消息人士透露，中方已向丹麦航运巨头马士基和总部位于瑞士的地中海航运公司下达明确指令——立即停止在巴拿马运河两大港口的运营。据两名熟悉会谈的人士透露，上月初的一次会议上，中方官员直接召见这两家欧洲公司代表，下达了立即退出的命令。这不是礼貌性的"建议"，而是明确的"要求"。

两家企业被明确要求"不从事损害中国企业利益的非法活动，并维护商业道德和国际规则"。这句话背后的潜台词很清楚——你们现在接手的港口，是用非法手段从中国企业手中夺走的，参与其中本身就是对中国企业利益的损害。

更值得注意的是，中方当天还向两家公司发出警告：在美以挑起伊朗战争并造成供应链中断的情况下，必须维护供应链稳定。这一警告将巴拿马港口争议与更宏观的地缘冲突风险直接挂钩，用意不言自明。

两家公司起初试图辩解，强调他们的临时经营权对于保持巴拿马运河贸易畅通至关重要。两家集团的高层管理人员都在与中国方面保持沟通，试图说明其立场。但中方的态度显然没有松动。

本月出台的《关于产业链供应链安全的规定》，明确将"损害国家产业和供应链安全"的行为定为非法，违规者可能面临入境、出境和投资禁令。本周又出台《反外国不当域外管辖条例》，授权将推动或参与实施外国不当域外管辖措施的外国组织和个人列入恶意实体清单，在贸易、投资和国际合作等领域采取报复措施。这些新法规为中方此次出手提供了坚实的法律工具。

接下来，如果马士基和地中海航运将面临一系列严重后果，其付出的惨重代价将远超过在巴拿马运河港口获得的收益。

原文：toutiao.com/article/1862623393316040/

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