中国商务部9月25日发布重要公告，将亨廷顿·英格尔斯工业公司、扁平地球管理公司跟全球维度公司纳入出口管制名单，禁止向此类企业出口任何“两用物项”，萨罗尼克科技公司、爱尔康公司和国际海洋工程公司则被列入“不可靠实体清单”，将受到更严的进出口跟投资管控。消息一出，国际舆论立刻沸腾——亨廷顿·英格尔斯工业公司不是普通企业，而是美国海军最大的军舰制造商，堪称美海军舰艇建造的心脏。
英格尔斯旗下有纽波特纽斯造船厂以及英格尔斯造船厂，前者是美国唯一能建造、维修核动力航母的船厂，也是唯一加入所有级别核潜艇制造的船厂；后者是美军驱逐舰、两栖攻击舰的重要生产基地。从“尼米兹”级到“福特”级航母，从“弗吉尼亚”级核潜艇到“伯克”级驱逐舰，几乎每一艘美军主力战舰都由英格尔斯承建。中国的制裁让英格尔斯无法获得核心的“两用物项”，这类物品包含高精度数控机床、特种焊接材料、舰载系统芯片跟复合材料等。它们虽属民用技术，却是建造现代军舰的重点要素。
断供后，英格尔斯生产线或将停摆，此次措施准确击中美国海军要害。更巧的是，中国宣布制裁的前3天，第三艘航母“福建舰”被曝成功完成电磁弹射测试，使中国成为全球第二个掌握该技术的国家。这边航母技术快速进步，那边美国航母制造商却面对供应链危机，中国为何选择这个时候采取行动？
表面来看，这次措施是回应美国最近对台军售以及科技限制，9月上旬，美国国防安全合作局公布新一轮对台军售，含有战机配件和军用雷达系统，英格尔斯等企业加入其中。更深层原因在于中美在高端制造业与科技供应链上的角力，中国不再只是低端加工国，已在特种材料、精密制造、电子元器件等核心领域变成全球供应链的“隐形支柱”，美国军工复合体看起来强大，事实上依赖全球分工，尤其离不开中国的产能以及技术。制裁后，英格尔斯短期内或许能靠库存维持生产，但长期必然面对供应链问题。
最直接波及的是“福特”级航母后续建造计划，目前，该级舰二号舰“肯尼迪号”（CVN - 79）跟三号舰“企业号”（CVN - 80）正在建造。第四艘“多米斯·米勒号”（CVN - 81）刚开工。此次中国的断供，使得美国海军的航母建造进度大概率会推迟。中国的目标不只是回应美国对台军售，看近年的一系列反制，我们正用西方熟悉的规则打“不对称战争”。
过去，美国常用“实体清单”和“长臂管辖”打压中国企业，现在中国也用类似办法回应，准确命中对方弱点。选英格尔斯这类企业，不光让美国感受到压力，又防止彻底脱钩反伤自身。更核心的是，中国在释放一个信号：科技霸权和军事威慑的成本正在变高。如果你用军舰搅局台海，我就让你的造船厂无米下锅。中国制裁名单也极具针对性，除英格尔斯外，被列入“不可靠实体清单”的萨罗尼克科技公司擅长无人艇技术。
建造中的CVN-79“肯尼迪”号航母
国际海洋工程公司专攻深海机器人。它们是美军“分布式海上作战”概念的核心支撑。一场制裁与反制的博弈，背后是两国高端制造业实力的此消彼长。过去中国只能抗议，现在却能准确还击——这一种变化，或许才是让华盛顿感到不安的真正原因。
原文：https://www.toutiao.com/article/7553953969702306314/
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