眼下，中国3艘现役航母已经全部出动。10月31日，卫星照片拍到在船坞里待了整整9个月的山东舰终于出海，开始进行海试。
这次进坞升级改造的核心任务不言而喻，为部署歼-35隐身舰载机做准备。
10月14日，国防部发布辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域开展例行训练，此后该编队绕行菲律宾群岛、前出吕宋岛以东，至今仍在菲律宾海活动。
加上此前已出海、今年刚从“初步具备战斗力”向“完全形成战斗力”过渡的福建舰，中国海军三艘航母此刻全部处于海上状态。
这是继2024年9月福建舰海试期间首次“三舰同海”之后，又一次三航母同时出海，而这一次，三艘舰均已服役、均具备实战背景下的出动条件。
海军圈有个“三三制”铁律：三分之一部署、三分之一恢复训练、三分之一在厂维护。按此推算，要随时保持1艘可用、紧急时2艘出动，至少需装备3艘航母。
全球拥有3艘及以上航母的国家只有两个，而如今的对比是：美国海军现役11艘核动力航母，当前能随时投入部署的也就是3艘。
中国以3艘航母的体量，在可用航母数量上与11艘航母的美国打了个平手，这背后是维护保障能力和人员训练体系的直接较量。
【首次三航母同框，距离只差一次会合】
摆在桌面上的畅想令人振奋，辽宁舰在巴士海峡以东，山东舰、福建舰自三亚母港出港后即可遥相呼应，完成海试科目后若顺势东进汇合下，三艘航母将在南海东北部至菲律宾海一线，形成中国历史上第一次三航母同框。
辽宁舰与山东舰此前已多次开展双航母远海对抗演练，福建舰入列后，专家构想的“福建舰+辽宁舰/山东舰”双航母编组以及三舰分守三个战略方向的格局，都指向同一个训练大纲。
当然，按三三制，山东舰此刻处于恢复训练与资格认证阶段，福建舰处于战斗力生成阶段，歼-35上舰的适配训练也需要周期。因此即便实现海上会合，性质首先是训练与体系磨合价值，而非三航母战斗值班。
把期待调到合理刻度，一次同框的照片意义和历史意义巨大，但离“三航母战斗群”的作战概念落地，还有距离。
【此刻的同框对照：罗斯福号进南海，一路被“目送”】
让这次三舰同海更具戏剧性的，是美国航母的航迹。
卫星显示，刚结束“利剑-27”演习的罗斯福号航母打击群10月31日开始经巴士海峡进入南海。
按计划，它将纵穿南海赶赴中东，接替华盛顿号，为下阶段对伊军事行动做准备。也就是说，当前整个西太平洋有4艘航母，其中3艘是中国的，1艘是美国的。
更讲究的是中方编队的站位。开源情报博主制作的航迹图显示，拉萨舰编队与东莞舰编队位于罗斯福号以东，从地理上把美国航母同琉球以东海域的美日海上力量隔开；刚完成绕菲的辽宁舰编队恰好卡在巴士海峡以东；福建舰编队自西侧形成呼应。
算下来，从进巴士海峡到出南海，罗斯福号全程处于中国海军两个航母编队加三个驱护舰编队的打击覆盖范围之内。
而这背后是几十艘水面作战舰艇的常态化西太演训。美军航母数十年头一次在自己的“例行航路”上，被别国舰队以这种方式全程“伴送”。
【技术纵深：歼-35上舰，让存量航母变成了增量战力】
这次山东舰9个月坞修的战略含义，值得单独一算。造一艘新航母从开工到形成战斗力要8到10年，福建舰2018年重新开工、2025年11月入列，走完这条路用了7年多。
相比之下，让占现役航母三分之二的辽宁舰、山东舰适配五代机，是快速提升航母战力最省时间的路径。
滑跃航母的出动效率确实不如同吨位弹射航母，但如果舰载机拥有跨代优势，配合压倒性技术水平的护航舰艇，整个编队的战力天花板会被整体抬高。
迹象已经在出现，10月14日辽宁舰编队再赴西太时，英国军事媒体声称在甲板上发现了歼-35的身影；此前“弹滑兼容”已获官方确认。
如果歼-35最终同时覆盖三艘航母，意味着中国现役三航母全部获得第五代舰载航空能力，这在全世界范围内也只有美国能够类比。
而福建舰的电磁弹射加空警-600固定翼预警机，则补上了中国航母从滑跃时代到弹射时代的最后一块拼图。
【结语：从三航母到更多航母】
一年前，2025年11月5日，福建舰在三亚入列，中国正式进入三航母时代；一年后，三艘航母第一次以“全部可出动”的姿态同时出现在海上。
从2012年辽宁舰入列算起，这条路走了14年.而当年“中国航母只是训练舰”的判词，如今连判词的作者都不好意思再念。
罗斯福号的下一站是中东，中国海军的下一站是更深的远海。
台风吹向小笠原的这几天，西太平洋的牌桌上，中国已经把三副牌摊在了桌面上。
接下来值得等待的画面有两个，一是歼-35从辽宁与山东舰滑跃甲板上起飞的首张照片，二是三艘中国航母第一次出现在同一个镜头里。
两个画面都不远了。
文｜唐驳虎 著名撰稿人、凤凰网专栏作者
原文：toutiao.com/article/7703410664362263078/
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