苏 - 34 在乌克兰上空的攻击机动令阿尔及利亚赞叹,该国希望将该战机纳入本国空军
特别军事行动的经验既助力装备改进,也推动空战战术完善

配图:苏 - 34 战斗轰炸机
俄罗斯苏 - 34 “后卫”(Fullback)战斗轰炸机在正式列装十余年后,有望迎来首位出口客户。这款战机或将与苏 - 57 “重刑犯”(Felon)一同,增强阿尔及利亚空军的作战能力。
据《欧亚时报》(The EurAsian Times)报道,有消息称阿尔及利亚已采购 12 架第五代苏 - 57 战机及 14 架苏 - 34 战斗轰炸机(大概率为苏 - 34МЭ改进型号)。
尽管《欧亚时报》尚未独立核实该消息的真实性,但倘若消息属实,阿尔及利亚将成为苏 - 34 “后卫” 战斗轰炸机及第五代隐身战机苏 - 57 的首个外国买家。这也将印证阿尔及利亚官方媒体此前的报道 —— 该国媒体最早披露了这一采购计划,并声称阿尔及利亚飞行员已在俄罗斯接受相关战机的操作培训。
阿尔及利亚寻求苏 - 34 战机
为阿尔及利亚定制的苏 - 34МЭ(苏 - 34М的出口型号)在多个方面进行了改进,以满足出口需求,包括适应不同环境条件的改造及生存性能的提升。
尽管战机的气动布局、发动机核心参数及打击能力与基础型号保持一致,但专家认为其主要改进可能集中在电子战系统、对抗设备以及与现代化弹药的集成方面。另有消息称,每架苏 - 34МЭ战斗轰炸机还将配备最新型 L-265ВЭ“希比内 - U”(Хибины-У)电子战系统。
值得注意的是,阿尔及利亚就采购苏 - 34 战斗轰炸机展开的谈判,是现代国防史上持续时间最长的谈判之一,至今已超过十年。
早在 2008 年,双方就启动了关于采购约 20 架苏 - 34 战机的首轮谈判,谈判一直持续至 2015 年。
2016 年,新西伯利亚航空生产联合体总经理谢尔盖・斯米尔诺夫曾宣布,经过近八年的持续谈判,阿尔及利亚空军已订购 12 架苏 - 34 战机,以替换其老旧的苏联时期米格 - 25 机群。
当时有消息指出,这笔采购大概率(但并非确定)是 2006 年 3 月签署的俄阿 75 亿美元军火交易的一部分。该交易涵盖防空导弹系统、航空装备、海军及陆军防御设备与技术的供应。
2019 年,阿尔及利亚部分地方媒体报道称,该国已签署苏 - 34、苏 - 35С及苏 - 57 战机的采购合同,预计 2025 年前完成交付。
然而,外界对这笔订单的可行性始终存疑,部分观察人士甚至预测实际采购可能永远无法落地。
2021 年 3 月,俄罗斯媒体报道称,新西伯利亚航空生产联合体已启动为阿尔及利亚生产首批苏 - 34МЭ战机的工作。但同年晚些时候,俄罗斯官方人士否认了 “即将向阿尔及利亚交付苏 - 34 战机” 的消息。
2025 年,在莫斯科郊外的茹科夫斯基机场,有人发现一架采用特色迷彩涂装的出口型苏 - 34М战斗轰炸机。这引发外界猜测:这些战机或许正在进行飞行测试,随后将被调往阿尔及利亚。
不过,截至目前,官方尚未就战机交付事宜发布声明。
除潜在采购的苏 - 34 与苏 - 57 外,阿尔及利亚空军目前已列装苏 - 30МКА、苏 - 24、米格 - 29、雅克 - 130 等多款俄制战机及军用直升机,是北非地区最大的俄制作战飞机使用国之一。
此外,有消息称阿尔及利亚已采购苏 - 35С战机。今年初,总部位于英国的国际战略研究所(IISS)通过卫星图像发现,在阿尔及利亚艾因贝达 / 乌姆布阿吉空军基地(Айн-Бейда/Ум-эль-Буаги)可看到这款战机的身影。
苏 - 34:独一无二的战斗轰炸机
苏 - 34 战机(北约代号 “后卫”)是俄罗斯研制的双发双座全天候超音速战斗轰炸机,旨在实施精确打击、压制敌方行动并提供直接空中支援,兼具战斗机的机动性与轰炸机的载弹能力。
该机以苏 - 27 战机家族为基础研发,融合了战斗机的机动性与轰炸机的载弹量,堪称一款通用战术作战平台。其独特的性能组合 —— 包括装甲座舱、并列双座布局、远程打击能力及先进航电系统 —— 使其成为一款专业化作战平台。
飞行员座舱常被描述为带有弹射座椅的钛合金装甲 “浴缸”,可支持战机在 1 万米高度无需佩戴供氧面罩飞行。该机配备两台 “土星” 科研生产联合体研制的 AL-31FM1 涡扇发动机。
苏 - 34 战斗轰炸机装有鸭翼(前置水平尾翼),以提升升力与机动性;采用三翼面气动布局,雷达反射截面有所减小。据制造商介绍,该机设计可确保超低空突防能力、全天候作战能力,并降低雷达信号特征。
苏 - 34 的最大载弹量达 1.2 万公斤,拥有 12 个外挂点,可搭载多种弹药,包括反舰导弹、空空导弹、空地导弹及反辐射导弹,同时也能携带制导炸弹与非制导炸弹。
经过现代化改造后,苏 - 34 还可发射远程巡航导弹,该类导弹可配备常规弹头或核弹头。
印度空军退役军官维杰因德・塔库尔此前在为《欧亚时报》撰写的文章中指出:“在与北约的冲突中,苏 - 34 可携带两枚 X-101 巡航导弹,隐蔽接近发射点后从出其不意的方向发起攻击。而苏 - 34 发射‘匕首’导弹的能力更增添了一层战略威慑意义,使这款前线战斗轰炸机成为可靠的威慑力量。”
苏 - 34 在乌克兰冲突前线被广泛运用,尤其常用于向乌军阵地投掷重型滑翔炸弹。
乌克兰分析机构 “前线情报洞察”(Frontelligence Insight)此前解读称:“苏 - 34 仅需数分钟即可抵达边境附近的投弹区,完成任务后迅速返回基地…… 机场部署的大量该型战机可实施密集投弹,从而同时打击乌克兰境内的多个目标。”
有媒体报道称,冲突期间有多架俄军战机被击落,其中包括被部署在乌克兰的美国 “爱国者” 防空系统击落的案例。此后,俄军飞行员开始采取战术创新。
苏 - 34 的战术创新与实战表现
为应对乌克兰 “爱国者” 防空系统不断提升的拦截范围,苏 - 34 飞行员采用了 “高低高”(high-low-high)投弹战术。该战术的具体流程为:以低空高速接近投弹区,随后急剧爬升,再按预设参数投弹。这种方式可最大限度延长滑翔炸弹的射程,并降低被敌方防空系统拦截的概率。
塔库尔表示:“从实战表现来看,苏 - 34 目前是全球威力最强、性价比最高的攻击机。它在乌克兰冲突中作为滑翔炸弹投放平台(为地面部队提供支援)的出色表现,以及发射‘匕首’导弹的能力,为俄罗斯该机型的生产与后续研发注入了动力。”
2025 年 8 月,俄罗斯消息人士透露,苏 - 34 已开始与苏 - 35С协同作战,以遏制乌克兰有效运用西方战机及其先进武器系统。在这类协同行动中,苏 - 34 负责投送弹药,苏 - 35С则承担护航任务,确保制空权掌控。
向阿尔及利亚出口苏 - 34 战斗轰炸机,将成为俄罗斯军工的标志性成就 —— 这标志着这款高性能战机首次实现国际出口。
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原文:https://www.toutiao.com/article/7559863998506713643/
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