英国皇家海军 F-35B 隐形战机在印度和日本接连上演紧急迫降的狼狈戏码，撕开了这款 “尖端” 垂直起降战机可靠性低、保障难的遮羞布。当西方仍在为短距起飞 / 垂直降落的先天缺陷买单时，中国航母福建舰搭载的电磁弹射器已指明更优解 —— 我们压根无需步其后尘发展 “娇贵” 的垂直起降战斗机！
我们为何不支持中国发展垂直起降战斗机？
首先是设计硬伤难以破解。
F-35B 为实现垂直起降，强行加装升力风扇 + 旋转喷管系统，使其成为 F-35 家族中的 “病秧子”：事故率最高（占全系坠毁量的 67%）、战备率最低（约 50%）。此次在印度迫降暴露的液压 / 电源双失效，正是复杂机械结构的必然风险。
其次是后勤依赖致命性强。英国战机在印度趴窝 37 天，核心原因是无权自主维修，必须等待美国洛马公司空运设备。这揭示了垂直起降战机对专属后勤体系的绝对依赖，而中国在远洋力量投射初期，难以在全球复制此类保障网络。
最后是战力牺牲代价巨大。为迁就垂直起降能力，F-35B 的载弹量、航程、机动性全面缩水。英国航母带病部署导致 10% 战机停摆的案例，直接证明其 “全球介入” 野心已被技术短板拖垮。
当然，中国不发展垂直起降战斗机还有一个更重要的原因：电磁弹射碾压垂直起降。
与 F-35B 的挣扎形成鲜明对比，中国福建舰的电磁弹射技术提供了更可靠、高效、强大的替代方案：
电磁弹射可搭载更重、更大、更多样化的舰载机（如歼 - 15T、歼 - 35、空警 - 600），战机无需为垂直起降牺牲燃油、武器或航程，战力远超同级垂直起降机型；
电磁弹射结构远比 F-35B 的精密升力系统简单可靠，没有旋转喷管卡死、升力风扇故障的风险，维护需求大幅降低，战备率显著提升 —— 这正是 F-35B 最致命的软肋；
电磁弹射能更高效地弹射大型无人机（如攻击 - 11 舰载型），而 F-35B 的甲板调度和起降模式对无人机兼容性极差。显然，电磁弹射代表未来舰队航空体系，而非垂直起降这种过渡技术。
首先是效费比严重失衡：为获得垂直起降能力支付的天价成本（单机价更高、维护费暴涨），与实际作战效益（航程短、载弹少、出勤低）完全不匹配，英国 “用不起、修不好” 的窘境就是明证；
第二是战略定位尴尬：垂直起降本为适配轻型 / 中型航母设计，但其高昂成本和低可靠性反而限制了航母的部署能力与持续战斗力。中国发展大型弹射航母，显然是更具前瞻性的选择；
最后是西方已主动转向：美国海军陆战队正在削减 F-35B 订单，英意日联合研发的六代机（GCAP）也明确放弃垂直起降路线。既然西方自己都在调整方向，中国何必接盘这种过时思路？
英国 F-35B 在亚洲的 “翻车” 闹剧，是给迷信垂直起降技术者的清醒剂 —— 它本质上是为弥补航母缺陷而诞生的、代价高昂且可靠性堪忧的 “补丁”。中国航母之路凭借领先的电磁弹射技术，已成功绕开这个深坑。我们不仅能弹射更强大的舰载机，更能保障其可靠、高效、自主地作战。对于拥有电磁弹射体系且坚定走大型航母路线的中国海军而言，垂直起降战斗机早已是过时且不必要的选项！将资源投向电磁弹射的持续优化和下一代舰载机，才是制胜未来的正道。F-35B 的 “囧态”，恰恰印证了中国技术路线的明智。
原文：https://www.toutiao.com/article/7541288871041024558/
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