美国财经媒体“消费者新闻与商业频道”（CNBC）9月29日报道称，福特汽车首席执行官吉姆·法利当天声称，他认为政界人士在决定是否允许中国汽车制造商进入美国时，“应汲取欧洲的经验教训”；他还宣称，对欧洲来说已经“太晚”，但对美国市场来说还不算晚。

法利在底特律举行的《汽车新闻》大会上表示：“我认为，重要的是我们要从容行事、深思熟虑。我观察欧洲现在发生的情况，（中国汽车进入欧洲）确实是他们现在不得不应对的事情，而且已经太晚了。”

根据市场研究和咨询公司GlobalData的数据，中国品牌的全球市场份额从2020年到2025年跃升近70%。根据总部位于德国的Dataforce的数据，中国汽车制造商在欧洲的市场份额在2020年几乎为零，但今年8月达到12%。

法利发表上述言论之际，福特正与中国汽车制造商竞争，但同时也试图与一些中国公司合作，以填补工厂产能空缺，并在电动汽车电池等其他技术方面获得协助。

福特和中国汽车制造商吉利在7月表示，吉利计划通过一家新的合资制造企业，于明年初在福特位于西班牙的工厂生产电动汽车。

法利29日表示：“我们的答案很简单。在那些我们不具备（知识产权）的领域，以及在欧洲或东南亚等能让我们更有效地利用资本的地方，我们将与中国企业合作。”

他还补充说，福特也计划与中国企业竞争，并指出公司正准备明年推出一款“通用电动汽车”，同时推出一款皮卡。

特朗普政府本月早些时候致函福特，对其与中国公司的关系表示“深切担忧”，并质疑其战略走向。福特当时为其作为美国产量最高汽车制造商的立场辩护，并表示其在美国雇佣的小时工人数超过任何其他汽车制造商。

美国交通部长肖恩·达菲9月8日致函福特汽车，要求其终止与中方的战略伙伴关系并撤销相关合作项目。达菲泼脏水称，依赖中国技术将“威胁美国国家安全，并导致美国工人失业”。

对此，中国大使馆发言人刘畅9月9日呼吁美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，摒弃意识形态偏见，停止将经贸议题政治化，为两国经贸合作营造良好环境。刘畅指出，中美经贸关系的本质是互利共赢，维护其稳定健康发展符合两国人民根本利益，也是国际社会的普遍期待。中方一贯反对美方不负责任的指责与施压，强调中国始终严格遵守国际贸易规则。中方认为，美国将国内经济问题归咎于外部因素无助于解决自身困境，其单边制裁行为严重背离市场经济原则。中国坚持主张，国与国之间的对话应建立在相互尊重、平等互利的基础之上。

原文：toutiao.com/article/7691142102536700457/

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