《印度防务之翼》9月25日刊文，对中国歼-20战斗机进行了疯狂的贬低。
文章的基调十分明确，就是要把歼-20描述成一个徒有其表的平台，说它发动机不行，隐身设计不过关，传感器不成熟，甚至连日常出动率都成问题。
表面上看，它在以技术分析的角度阐述，可实际上就是无脑黑，既没有具体数据，也没有确切的案例。
印媒说这篇文章，来自一家名为Mizzima的缅甸媒体，但实际上，它并非真正意义上的缅甸独立声音，而是一家1998年在印度新德里由流亡记者创办的媒体。
它虽然后来在缅甸有过短暂运作，但骨子里的政治与资金背景长期受印度影响，本质上就是一家印度媒体。
你要说美国人抹黑歼20，那也见得多了，你印度自己连四代机都整不明白，指责歼20一通黑，也是够好笑的。
歼-20
印媒的抹黑手法相当典型。抓住歼-20早期使用俄制发动机的历史事实不放，把这一点无限放大，好像现在依然是当年的状态，从而固化受众的印象。
然后开始偷换逻辑，报道用机体更大，所以雷达反射面积更大，自然更容易被发现这样的外行式推理，看似合理，实则经不起推敲，因为隐身设计的关键并不在体型大小，而在气动外形、边缘处理、材料涂层和频段特性。
此外，全篇都在用“外界怀疑”“尚未确认”这类模糊语气，既能制造不确定性，暗示存在缺陷，又能避免自己被追问拿出确凿证据。
再就是进行对比，把歼-20与F-22、F-35并列比较，强调美制战机在所有方面都完全占优。
歼-20
这种抹黑并不专业，有一种狗急跳墙的感觉，一顿乱吠，意思是哪哪都不行，但越是这种情绪化的抹黑，破绽越大。
关于发动机问题，WS-15已经实装并多次在编号歼-20A机上曝光，这是被公开照片和多家专业媒体确认的事实。
机队规模能在短短几年突破三百架，且在东部战区和北部战区持续高频训练巡航，如果发动机真如报道所说那般不堪，根本不可能维持这样的扩充节奏。
关于隐身问题，即便F-22、F-35，也从未公开过完整的RCS曲线，中国同样不会公布，所以所谓完全比不过美国五代机根本无法证实。
至于传感器融合，美军太平洋空军司令多次公开点名歼-20与空警-500的链路配合值得重视，这恰恰说明对手已经认可其作战体系具备威胁性。
此外，双座型歼-20S的出现，也是中国在人工智能、人机协同、电子战方向布局的信号，怎么就不成熟？没有光辉战机研发时间长就是不成熟吗？
至于所谓出动率低，既无战损数据，也无任务可用率统计支撑，全靠空口臆测。
歼-20
归根结底，这篇报道就是典型的吃不到葡萄就说葡萄酸的心理。
印度没有第五代机的量产型号，AMCA停留在PPT阶段，苏-57采购迟迟没有落实，而中国的歼-20机队却在迅速扩张，成为亚洲唯一真正规模化的隐身战斗机力量。
在这种落差面前，印度媒体需要寻找一种方式来安慰国内舆论，告诉他们中国的东西其实不行。
问题是，再怎么包装，逻辑仍然站不住脚。
越是这样强调歼-20不行，越是反衬出他们心里的焦虑。
我就喜欢你这种看不惯我，却又拿我没办法的样子，你越是上蹿下跳，说明你越是着急，有本事你也造个五代机啊。
原文：https://www.toutiao.com/article/7554243723844960820/
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