俄外交部授权声明：巴库与莫斯科已翻过巴航 E-190 空难这一 “黑暗一页”
俄阿双方已就赔偿问题达成解决。两国关系能否回到从前？
配图：阿塞拜疆航空公司客机残骸。这架执行巴库 — 格罗兹尼航班的飞机在阿克套附近坠毁。
阿塞拜疆与俄罗斯两国外交部发布联合声明，宣布已就 2024 年阿塞拜疆航空 E-190 客机坠毁事件的善后事宜达成解决。
事件回顾：在拦截乌克兰无人机袭击期间，该客机在格罗兹尼上空被误击，随后飞往阿克套，在机场附近迫降时坠毁。事故造成 38 人死亡，近 30 人受伤。
两国联合声明中称：“根据阿塞拜疆共和国总统与俄罗斯联邦总统 2025 年 10 月 9 日在杜尚别会晤时达成的共识，双方已就包括赔偿支付在内的善后事宜妥善解决。”
声明指出，这起事件是俄罗斯领空内防空系统 “误动作” 所致。
双方表示，已采取的措施印证了两国 “在同盟协作框架下进一步发展互利合作的共同意愿”，并相信 “阿俄关系稳步发展” 将有助于巩固睦邻友好、扩大合作，“造福两国人民”。
正是在阿塞拜疆航空客机失事后，莫斯科与巴库关系急剧降温。阿塞拜疆采取了一系列不友好举措，包括关闭俄罗斯文化中心、逮捕俄罗斯公民等。
当地媒体掀起反俄宣传攻势。作为回应，俄罗斯不再对阿塞拜疆黑帮势力姑息纵容，其头目之一沙欣・希赫林斯基近期因涉黑及暴力袭警罪名被判 24 年监禁。
在普京与阿利耶夫会晤后，双方紧张局势有所缓和。俄阿关系未来将如何走向？
—— 政治分析师米哈伊尔・内日马科夫表示：“俄阿两国外交部 2026 年 4 月 15 日的联合声明，提及了去年两国总统在杜尚别会晤的成果。”
“声明称，客机坠毁是‘俄罗斯联邦领空内防空系统误操作’所致。而俄总统去年 10 月也曾表示，事故原因是‘俄防空系统本身出现技术故障’。”
2026 年 11 月底，即在杜尚别会谈约一个半月后，阿利耶夫助手希克梅特・哈吉耶夫在布鲁塞尔阿塞拜疆使馆吹风会上表示，在俄方正式道歉、向遇难者家属支付赔偿、完成全面调查并 “追究责任人责任” 后，阿方将翻过误解的一页，继续两国正常睦邻关系。
显然，巴库在此期间最关注的，很可能正是最后一项追责要求。4 月的联合声明并未直接提及 “追责”，但这一问题或许被包含在 “妥善处理善后事宜” 的宽泛表述中。
更有可能的是，2025 年末至 2026 年初阻碍双方关系持续 “缓和” 的，还有其他与空难无直接关联的非公开因素。
双方闭门磋商出现明显进展的时间节点，大致在 2026 年 2 月中旬至 3 月底之间：2 月慕尼黑安全会议上，阿利耶夫对俄关系表态仍相当冷淡；而 3 月底，普京已提及与巴库在 “坚实基础上” 开展合作。
当然也不能忽略，俄副总理阿列克谢・奥维尔丘克与阿塞拜疆副总理沙欣・穆斯塔法耶夫 3 月初举行的会谈。但从 2025 年的经验来看，俄巴之间的经济对话本身并不必然预示外交关系持续回暖。
《自由新闻报》问：问题核心看来更多是政治层面，而非金钱层面？
—— 从 2025 年多次加剧俄巴关系降温的事件来看，症结并非空难表述上的分歧，而是两国在新形势下根本无法构建关系平衡。显而易见，如今俄罗斯在南高加索的处境比几年前更为艰难。
《自由新闻报》问：接下来关系会回暖吗？还是再也回不到从前的水平？
—— 双方目前都希望抓住当前出现的缓和窗口。这也是两国外交部接连发布联合声明、俄副总理奥维尔丘克随即访问巴库的原因。
但不排除两国关系年内仍可能经历 “降温期”。不过长期交恶对两国而言客观上都不利。
《自由新闻报》问：俄国内对这份联合声明的关注度并不高，而阿塞拜疆社交网络却一片欢呼，称 “逼服了俄罗斯”。对此是否存在担忧？
—— 过去一年半的事态再次表明，莫斯科与巴库对话的环境相较 2020 年甚至 2022 年已明显改变。与此同时，阿塞拜疆与莫斯科关系过度恶化，自身也将付出代价。
尤其是长期严重交恶，会阻碍巴库发挥其交通枢纽潜力、从平行进口中获益，还会分散其在其他方向巩固地位的资源。
例如 2022 年后，阿塞拜疆大幅加强了与中亚国家的往来。与后苏联空间诸多政治态势一样，俄罗斯外交处境很大程度上也取决于乌克兰危机的最终走向。
原文：toutiao.com/article/7629332398055948834/
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