一场被特朗普宣布“正在进行”的美伊谈判，伊朗却坚称根本不存在。与此同时，霍尔木兹海峡再次传出船只遇袭消息，说明谈判桌尚未搭好，战场上的施压已经开始。

8月4日凌晨2时左右，一艘货船在阿曼哈萨卜东北约37公里处的霍尔木兹海峡区域报告遭“不明飞行物”击中。英国海上贸易行动办公室确认收到报告，英国安保公司Ambrey称船体已经受损。有关方面尚未公布船名、船旗、所载货物及具体受损情况，也没有组织立即宣称负责。

当地时间8月3日，美国总统特朗普曾表示，美伊谈判“此刻正在进行”，并称双方是在伊朗以及沙特、阿联酋、卡塔尔等国的请求下展开接触。他警告，这是伊朗签署一份“好协议”的“最后机会”，否则可能面临针对伊朗领导层的“斩首”行动。

就在前一天，特朗普还宣布暂缓对伊朗发动新一轮“大规模打击”。按照他的说法，伊朗及中东多国请求美国留出时间，以达成立即、全面重新开放霍尔木兹海峡，并消除伊朗核威胁的协议。特朗普随后进一步宣称，伊朗方面主动要求会面，甚至可以说是在“乞求”谈判。

但伊朗给出了完全相反的版本。

伊朗外交部发言人巴加埃表示，目前没有同美国举行谈判，也没有安排任何会议；伊朗没有准备接待外国代表团，也不会在未来几天派谈判人员出国。除正在伊拉克参加宗教活动的外长阿拉格齐外，伊朗谈判人员均在国内。

德黑兰只承认正在与阿曼讨论霍尔木兹海峡的航行管理问题，包括建立一条安全通行路线。伊朗强调，这不等于同美国谈判，更不等于接受美国提出的“全面开放海峡”。美国官员也向CBS表示，目前没有安排任何“新的”美伊谈判。因此，更可能的情况是，海湾国家仍在双方之间传话，但尚未形成双方共同承认的正式会谈。

霍尔木兹海峡的最新局势，也给特朗普的乐观表态泼了一盆冷水。

数据显示，8月3日只有6艘开启定位信号的船只通过霍尔木兹海峡，包括3艘油轮和3艘散货船，少于前一天的7艘，而且全部走伊朗一侧航线。该海峡在战前承担全球约五分之一的石油和天然气运输，如今持续遇袭，意味着全球能源运输的关键通道仍远未恢复正常。

美伊真正的分歧，正是海峡由谁控制。美国认为双方6月达成的谅解要求伊朗开放海峡；伊朗则坚持协议保留了其管理航运的权力。相关安排7月初破裂后，德黑兰一直公开拒绝与华盛顿谈判。

那么，谁更需要谈判？短期看，特朗普表现得更加急迫。美国需要恢复航运、压低油价，并为暂缓大规模打击找到一个外交成果。仅仅是谈判可能取得突破的消息，就一度推动布伦特原油下跌约7%。

但长期看，伊朗承受的军事和经济压力更重，同样需要降温。只是德黑兰仍握有霍尔木兹海峡这张牌，不愿公开承认自己是在美军威胁下重返谈判桌。

双方都需要协议，却都必须让国内相信：首先求和的是对方。这正是这场谈判“已经开始”却又“不存在”的原因。

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原文：toutiao.com/article/7670115324398502450/

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