韩媒：全球新能源汽车市场，比亚迪拿下两个第一！
10月1日，韩国媒体《京乡新闻》发表文章称，市场研究公司TrendForce发布的数据显示，今年第二季度全球新能源汽车销量达537万辆，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车，同比增长10.4%。若将混合动力汽车也纳入统计，这四种车型在全球汽车总销量中的占比达到33.2%，创下季度历史新高。
区域需求的变化也十分显著。尽管中国仍然是全球最大的新能源汽车市场，但由于国内需求疲软，其在全球新能源汽车销量中的份额（56%）较去年同期（66%）有所下降。TrendForce 分析指出：“仅依靠中国国内市场，能够维持增长的汽车制造商越来越少，海外销售、出口和出货能力正成为评估中国汽车制造商竞争力的关键指标。”事实上，今年上半年，比亚迪的出口量占总产量的比例达到了44%。
按车型划分，比亚迪第二季度在全球纯电动汽车销量中排名第一。尽管销量同比有所下降，但降幅较上一季度有所收窄。特斯拉尽管全球销量同比增长25%，但仍排名第二位。中国电动汽车初创公司零跑汽车首次跻身第三，这主要归功于其专注于中国市场的销售策略。然而，TrendForce分析指出，考虑到零跑汽车的主要股东，例如Stellantis在欧洲拥有基础设施，该公司“具备拓展海外市场的良好基础”。
丰田汽车位列第七，第二季度销量同比增长143%。相比之下，大众汽车历史上首次跌出全球纯电动汽车销量前十。在韩国汽车中，起亚汽车（占比2.8%，排名第六）是唯一一家进入前十的品牌。
在插电式混合动力汽车市场，比亚迪同样占据第一，市场份额为30.9%，进一步拉大了与其他汽车制造商的市场份额差距。大多数品牌之间的市场份额差距，例如奇瑞汽车（8.1%）和吉利汽车（7.7%），均不到1个百分点。
TrendForce评估认为，欧洲已成为中国汽车制造商的重要战略市场。即使不计入已被吉利收购的沃尔沃，中国品牌也占据了西欧插电式混合动力市场近30%的份额。
TrendForce 分析称，“本地消费者对中国汽车品牌的接受度正在显著提高，这一变化表明欧洲汽车制造商传统上享有的竞争优势正在减弱。”
原文：toutiao.com/article/1877832521261322/
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