澳媒、日媒接连发声，都与中国制造有关，风向确实不一样了！

9月11日，日经新闻指出，即使面临高关税，中国汽车7月在欧洲销量仍同比增至1.9倍。之前是欧洲车企在中国市场赚钱，现在中国企业跑到欧洲市场赚钱。无独有偶，9月13日澳大利亚“汽车专家”网站也公布了一组实情，中国汽车超越澳大利亚质量标准，已有4个中国品牌跻身澳大利亚汽车销量前十。

说实在的，澳媒说这话并不令人奇怪，毕竟它们的汽车工业似乎并不知名，奇怪的是日媒，日本是妥妥的汽车工业国家，曾连续多年汽车出口世界第一。但翻看今年前7月中日汽车出口数据，就大概知道了缘由，中国出口418万辆，同比增长约20%，日本仅230万辆左右，仅增长不到1%。

正如澳媒所说，中国汽车质量这些年确实不一样了，大家对国外情况不了解，但国内情况应该很了解。一边是国产汽车品牌动辄30%以上的增长，一边则是日韩德系车的两位数下滑，简直就是冰火两重天。

就目前的情况来看，在越来越多行业，中国品牌都在迅速拿回市场。例如服饰行业，近期安踏公布了上半年数据，收入同比增长14.3%至385.4亿元，是阿迪耐克在华营收两倍。而在电商唯品会上，7月安踏销量同比增长了11%，前十销量主要就是安踏、回力、特步、李宁、361等国货品牌。去年唯品会卖出2000多亿，其中75%都是服饰穿戴，所以其数据还是比较有借鉴意义，国产竞争力今非昔比。

澳媒、日媒不是第一个发声的，近年来中国制造在海外的名声正越来越大，就像法媒说的那样，中国品牌正变得更时尚，还收购外国品牌。其实它们的每一次发声，除了证明中国品牌的今非昔比，更记录着从“替补”到“首发”的晋级之路！

原文：www.toutiao.com/article/1843424382307400/

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