【兰德报告：对华战争中，美军受损战舰将无法及时修复】
据美国《军事时报》网站（Military Times）2026年6月22日报道：一项最新研究报告指出，在对华战争中，遭受战损的美国军舰将无法得到快速修复并重返战场。这份由华盛顿智库兰德公司（RAND）发布的报告得出结论：美国的本土维修设施将不堪重负，且缺乏足够的备件在前方战区进行抢修。报告同时指出，美国海军也不能想当然地认为其太平洋盟友拥有足够的船坞容量——或者具备相应的政治意愿——来修理受损舰艇。
长期以来，美国海军一直在与过度部署的舰船、疲惫的船员以及超负荷运转的造船厂和维修仓库作斗争。但这份报告警告，与中国（拥有世界最大规模海军）爆发战争，几乎肯定会导致美国军舰遭到全方位打击——从被称为“航母杀手”的弹道导弹，到高超音速武器和鱼雷。
兰德公司警示：“自第二次世界大战以来，美国海军从未面临过一场大规模战争中可能出现的那种程度的战损。”报告建议，应简化维修工作的指挥与控制权限，包括事先与盟国达成设施准入协议。报告还敦促美国海军扩展其机动维修能力，包括“可部署维修队、飞抵评估小组以及可扩展的远征机动维修设施”。
——维修障碍
兰德的分析基于2025年8月进行的一场桌面兵棋推演。场景设定为中美假设性战争，美国舰队竞相保卫台湾免受入侵或封锁。推演涉及的舰只为阿利·伯克级驱逐舰——美国水面舰队的主力。美国海军将需要动用每一艘能调用的舰艇，包括那些经过简单修补后重返战场的受损舰只。然而，报告警告：“现有的海军战损修复体系背负着各种低效弊端，阻碍了海军应对大规模战损的能力。”
分析师还发现，“在充满敌意的印太环境中尝试维修，将比现有计划设想的要复杂得多。这种复杂性给美国和盟友的快速兵力重建及制海权带来了严重风险。”
与此同时，中国舰艇将在距离其母港和维修设施较近的区域作战。兰德公司分析师、该报告合著者布拉德利·马丁（Bradley Martin）告诉《军事时报》：“中国不仅地理位置更近，而且拥有明显更强的工业维修能力。”
尽管推演聚焦于阿利·伯克级驱逐舰，但维修问题“适用于所有舰种，事实上，涉及核动力装置维修时，问题可能更为突出。准入限制、脆弱性和工业产能问题在所有舰种中都存在。”
推演的重点并非战斗本身，而是受损舰艇如何能在太平洋战区就地修复并重返战场，而不是花费数周时间蹒跚返回美国本土港口。这将极可能需要美国获得盟国港口和船坞的使用权。
推演中设置了代表美国及其盟友（包括日本、韩国和澳大利亚）的小组。四个推演场景涵盖了多种情况：一艘美驱逐舰在马六甲海峡与中国护卫舰相撞；两艘驱逐舰在南中国海争议水域为菲律宾船只护航时遭中国舰机和直升机炮火及火箭弹击伤；数艘驱逐舰在防卫菲律宾时遭中国反舰导弹重创；以及多艘驱逐舰在拦截中国对台两栖登陆时严重受损。
——与盟友协调不畅
贯穿始终的共同点是，所有这些美国军舰都需要紧急维修。但这说起来容易做起来难。
首先，确定维修所需资源，以及判断舰艇是能在当地修复还是必须返美，本身就困难重重。推演参与者还“假设战时环境下的维修保养法规和标准会与和平时期保持一致”，报告指出。指挥权责也不清晰。例如，“代表战区后勤与维修团队的小组有时会采取行动（特别是关于战区内维修选项的行动），而这些行动因作战限制已被战区作战指挥官否决。”
此外，太平洋地区的机构与美国本土之间缺乏协调。美方小组并不完全了解其太平洋盟友能提供什么。研究指出：“美国参与者对东道国港口的位置缺乏了解，更不用说东道国的维修能力或准入要求了。”虽然日本、韩国和澳大利亚拥有相当可观的资源，但“某些类型的操作——比如弹药处理或长期维修——会带来复杂的政治和安全问题。”
盟友国家也心知肚明，修理美国军舰可能会招致中国的报复。马丁表示：“日本、韩国和澳大利亚原则上承诺支持美国维修，但一旦威胁等级开始升级，这就不能想当然了。”不过，报告确实指出，“尽管在演习初期存在显著的知识盲区，但一旦盟友成员解释了他们的能力，双方的协作基本上是无缝的。”
充足的备件也是一个问题，特别是对于老旧舰艇。报告指出：“即使是同级别的舰艇，彼此之间也可能存在显著差异。某艘舰的关键部件或系统，可能无法直接移植到另一艘舰上使用。”
声明：以上装备数据源自军事时报报道。
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原文：toutiao.com/article/1868754478095754/
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