韩媒：欧洲汽车市场，中国品牌连续两个月领先于日本品牌！
8月22日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国汽车制造商在欧洲汽车市场上的销量已连续两个月超过日本汽车制造商。
随着中国汽车制造商通过强调价格竞争力来开拓欧洲市场，这种现象变得越来越明显。
欧洲汽车制造商协会的最新数据显示，6月份中国品牌在欧洲市场的销量超过了日本品牌。
6月份欧洲新车销量约为141万辆。其中，比亚迪、上汽、奇瑞、吉利和零跑五家中国汽车制造商的销量为171630辆，市场份额约为13%，较去年同期增长约5.1个百分点。
同期，包括丰田、本田、日产和铃木在内的六个品牌的总销量为158540辆，市场份额为11.1%。
6月份中国品牌的销量比日本品牌多出约13000辆。
今年五月，中国品牌首次在欧洲市场超越日本品牌。五月份，中国品牌销量达到138410辆，超过日本品牌的130424辆。
尽管丰田在日本品牌中保持着最高的市场份额，但铃木、马自达、本田和三菱的销量却表现疲软。这是由于日本品牌过于依赖汽油和混合动力车型，未能满足欧洲对电动汽车的需求所致。
另一方面，中国品牌正积极响应欧洲的新需求，例如电动汽车，从而提高其在欧洲汽车市场的市场份额。
在中国品牌中，吉利集团售出49244辆，上汽和比亚迪各售出38000辆。紧随其后的是奇瑞和零跑，分别售出32455辆和12829辆。
随着中国品牌开始在欧洲进行本地化生产，中国品牌在欧洲的销售增长很可能在未来继续保持。
比亚迪位于匈牙利的工厂实际上已经开始试生产，上汽集团也已确认将在西班牙建厂。此外，吉利目前正在探索与当地企业共享生产的方式。吉利宣布，计划向福特位于西班牙的工厂投资2.21亿欧元，成立一家当地合资企业。
零跑正通过与合作工厂合作，在欧洲推进本地化生产。尤其值得一提的是，由于Stellantis集团拥有零跑的海外经销权，零跑在欧洲的销量极有可能进一步增长。
今年上半年，中国汽车出口量达到509.6万辆，同比增长高达65.3%。中国汽车制造商正积极拓展出口市场。如果目前的趋势持续下去，预计今年全年出口量有望达到1000万辆。
原文：toutiao.com/article/1874183842085897/
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