中亚媒体：哈萨克斯坦跻身欧洲石油供应大军，但这一地位能维持多久？
随着俄罗斯原油进口减少，能源格局发生重塑，哈萨克斯坦巩固了其作为欧盟主要石油供应国之一的地位。然而，产量下降和出口基础设施的脆弱性令人担忧该国能否在中期内维持这一地位。
根据欧盟官方数据，欧盟仍然是世界上最大的石油进口国之一，约 97% 的需求依赖外部供应。2025 年，欧盟国家进口原油约 4.35 亿吨，价值超过 2,120 亿欧元。俄罗斯原油进口份额从 2021 年的 25.8% 下降到 2025 年的 2.2%，导致原油供应格局发生显著变化，转向其他供应国，包括美国（14.6%）、挪威（12.8%）和哈萨克斯坦（12.8%）。
哈萨克斯坦是这些变化的主要受益者之一。根据 Econovis 经济研究实验室的一份报告，哈萨克斯坦原油在欧洲进口中所占份额已连续多年增长。
这一增长主要得益于欧洲炼油厂对轻质低硫 CPC 混合原油的强劲需求。
与哈萨克斯坦一样，阿塞拜疆也受益于欧洲的多元化战略，巩固了其市场地位。捷克共和国就是一个显著的例子。根据捷克进口数据，在德鲁日巴管道停止输油后，阿塞拜疆在 2025 年占捷克石油进口总量的 42% 以上。哈萨克斯坦在捷克市场排名第三，份额约为 18%，这表明里海地区正在形成新的能源平衡。
尽管外部环境有利，哈萨克斯坦的油气行业却面临着严重的下滑。政府数据显示，2026 年第一季度，哈萨克斯坦的油气凝析油产量为 1,970 万吨，比 2025 年同期下降了 20%。石油出口量下降了约 22%，至 1,530 万吨，而全年出口预测约为 7,600 万吨。然而，到 4 月中旬，随着田吉兹油田恢复生产，哈萨克斯坦石油公司（CPC）的出口量已从 2 月份的水平回升，这表明年初的一些中断已经有所缓解。
产量下降与里海管道联盟（CPC）运营中断以及包括田吉兹油田在内的主要油田的临时停产有关。里海管道仍然是哈萨克斯坦石油出口欧洲的主要通道，大部分原油经由新罗西斯克码头运输。
经济分析师奥尔扎斯·拜迪尔迪诺夫表示，对该联盟基础设施的袭击可能会产生长期影响。
他在自己的 Telegram 频道上写道："与 2025 年 1 月至 3 月相比，哈萨克斯坦第一季度的油气凝析油产量下降了 20%，从 2,460 万吨降至 1,970 万吨。石油出口量下降了约 22%，至 1,530 万吨。今年的出口预测为 7,600 万吨"。
据他估计，该国将再次未能突破 1 亿吨的年产量这一具有重要心理意义的门槛。
"由于对中油厂的袭击，四个月内至少有 600 万吨价值不低于 34 亿美元的石油未能生产。考虑到相关成本，总损失和收入损失很容易超过 40 亿美元"，拜迪尔迪诺夫表示。
这些数字是拜迪尔迪诺夫的估计，尚未得到官方或中油厂的独立证实。
哈萨克斯坦石油供应中断加剧了欧洲轻质原油市场的紧张局势。年初，中油厂混合原油短缺迫使贸易商增加北海原油的采购，暂时推高了其相对于布伦特原油的溢价。1 月份，哈萨克斯坦石油价格一年来首次短暂高于布伦特原油，反映出欧洲炼油商的强劲需求，但溢价并未持续，价格随后回落。地缘政治风险，包括中东冲突，也加剧了价格波动。
在此背景下，哈萨克斯坦正寻求扩大对亚洲市场的出口。韩国已同意在 2026 年底前从哈萨克斯坦、沙特阿拉伯和其他中东国家购买 2.73 亿桶石油。其中，哈萨克斯坦的份额约为 1,800 万桶，占总量的 6.5%，这表明中东供应商仍然占据主导地位。
日本也在考虑通过与国家石油公司 INPEX 合作的项目，增加从哈萨克斯坦和阿塞拜疆的石油进口。然而，这些计划仍处于早期阶段，而且替代供应路线会将交货时间延长至 25 至 55 天，并增加运输成本，从而限制哈萨克斯坦原油在亚洲市场的竞争力。
石油产量下降的趋势已经显现。对整体经济造成影响。哈萨克斯坦的 GDP 增速从 2025 年的 6.5% 放缓至 2026 年第一季度的 3%。
短期内，欧盟对哈萨克斯坦石油的需求可能仍将保持高位，尤其是在轻质原油短缺的情况下。然而，任何进一步的生产或运输中断都可能改变市场格局，加剧来自其他供应商的竞争。
来源：中亚时报
作者：阿斯卡尔·库拜扎诺夫
原文：toutiao.com/article/1862648112753675/
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