近两天外媒关注中国新航母的报道更加密集，美国网站MilitaryWatch直接下结论：新的航母很有可能会超过十一万吨级，采用核动力，未来将要批量建造并装载上六代舰载机，成为太平洋上重要力量。

其依据主要有三点： 一是对体量的判断，结合公开线索，认为比福特级更大；二是能源逻辑，福建舰已经把电磁弹射、阻拦、升降等完整链路跑通，瓶颈是能源的稳定和容量，核反应堆上舰可以给电磁系统提供更稳更粗的电力；三是有技术路径，下一步是能源平台的升级。

进而通过山东舰与戴高乐的对比来论证，说明即便采用同为滑跃起降的方案，随着电能载体的普及，与相同重量的法国戴高乐高度接近的可能性也同样存在。福建舰完全进入节拍之后，技术天花板就会上移，能源、系统集成等难题会逐个攻克。

舰载机也是一个焦点。文章指出歼20的优势扩大之后美国决定走重型化道路，海空两线推进；但是受歼36露面、白宫换人、预算风向变化的影响，原定方案被暂停，波音提出更务实的F47。而中国这边，歼35为航母铺路，预计2030年前后歼50再推性能一阶。据此判断：美国经济型方案舰载型还不明确、首飞时间不确定，至少慢两年，这样的节奏落差足以让五角大楼焦虑。

文章再次强调美国在航母、舰载机和操作经验三个维度上的传统优势，但是现在的舰载机已经落后甚至反超；虽然航母数量还有十一艘，但中国从无到有，数量不变，说明质量差距被快速缩短。核动力成熟后，两家大船厂就形成节拍，差距不再是不可逾越；经验积累最慢，但并不是不能解决；两艘滑跃航母在手，福建舰练熟电弹流程，时间一长经验自然涨。

分析背后有两层潜台词： 一是路线之争。福建舰之后，是直接迈向十万吨级核动力，还是升级同时多造003以尽快扩充数量？它更偏向结果导向： 只要传说中的004实现质的飞跃，003作为过渡不会影响大局。二是节拍问题。美国的尼米兹级巡洋舰五载一艘，百年来保持十一艘编队规模。

近年来，中国建造的主力舰艇与两栖攻击舰也足够可以与美海军比拼一番。有些阶段更快。它估算： 两家航母船厂同时开工，十年造四艘超级航母不是天方夜谭，平均三年多一艘至下水节点。在此基础上援引美国在80年代不到4年就能制造出100架B1B战斗机，以此断定轰20的生产节奏也许更加惊人，意在指出工业规模以及组织力可以改变节奏。

文章把体量、 动力、电弹、舰载机、建造节奏、经验累积，把各个环节串联在一起，认为任何一个环节出现问题都会影响整体的战斗力，因此航母话题热度高，也反映工业基础和组织能力的边界。但它的判断带有明显预期色彩，超过十一万吨、核动力板上钉钉、批量搭载第六代机等都不是官方消息。对于此类信息应当持平衡态度：可见的是电磁弹射、综合保障、舰机协同连续突破和多门类造船速度；而关于更远的目标，待正式画面及明确参数公布之后再作定论不迟。

外界焦虑正在升温，2030年前后谁能把舰载机拉到新一个阶段，谁就握住了关键；二十年内质量与数量差距可以被抹平；经验虽慢但可以积累。结合近几年的造舰节拍和科研爬坡路径，这样的推断并不突兀。至于航母是不是最耗时的环节，答案倾向是肯定的：平台大、链条长、要素复杂，任何一个系统不稳都会拖慢整体进度；因此航母被当作放大镜，映出从大型驱逐舰到两栖攻击舰、从综合电力到复杂软件、从系统集成到保障体系的全面升级。

人类史上最大的工业综合体爆发力到底有多大，没有人能预测。几十年前美国能做到的，中国今天也可以做到，甚至可以做得更好。这并非口号，而是提醒—节拍、标准、协同决定最终的样子。

比福特级更大型的航母到底要来了吗？外媒给出的答案直截了当。但重点在于区分信号，了解哪些技术链已经运行，哪些还在冲刺阶段，哪些是跨代的平台设想，哪些又仅仅是观察者的猜想。热闹归热闹，还是要看事实落地。

原文：https://www.toutiao.com/article/7565862469839766057/

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