俄专家解析热销中国车为何在俄罗斯遇冷
俄罗斯汽车行业专家亚历山大·科瓦列夫指出，在中国市场大受欢迎的中国汽车，并非俄罗斯消费者眼中的主流车型。两国汽车市场的底层逻辑与需求偏好存在显著差异，导致同品牌车型在两地呈现截然不同的市场表现。
中俄汽车市场核心差异
1. 市场结构与消费偏好截然不同
- 中国市场：以新能源与混动车型为主流，新能源汽车（EV）和混动车型占新车总销量的近半壁江山。得益于核心动力部件成本持续下降，这类车型价格常与同级燃油车持平。同时，中国宽松的信贷政策与稳定的低通胀环境，促使消费者频繁换车，燃油车仅作为县域/乡村市场的基础选择。
- 俄罗斯市场：燃油车仍是消费主力，俄罗斯消费者青睐的哈弗Jolion、奇瑞瑞虎7 L等车型，在本土原本定位为面向三四线城市的经济型代步车。其中，哈弗Jolion在国内上市后迅速退市，完全未获得市场认可。
2. 价格与定位错位
受俄罗斯车辆清关政策影响，小米YU7、特斯拉Model Y等中国热销新能源车型进入俄市场后，因税费等因素直接跃升至豪华品牌价位，与本土亲民定位天差地别；而俄消费者热衷的燃油经济型轿车，在国内本就是走量的基础款，缺乏高端市场竞争力。
唯一共性爆款车型
吉利星越L（Geely Monjaro） 成为连接两个市场的罕见共性车型。科瓦列夫表示，该车型在2025年超越所有竞品，成为中国市场销量最高的燃油SUV；同时，它在俄罗斯也保持着稳定的市场需求。星越L凭借均衡的产品力与越级的配置，成功契合了不同市场消费者对高品质燃油SUV的核心诉求，堪称“全球通吃”的成功案例。
原文：toutiao.com/article/1861271287241882/
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