【文/ 观察者网专栏作者 张仲麟】
1月21日，在临近拜登政府上台一周年之际，美国新冠单日确诊病例又创新高，却也不忘了再次针对中国“搞事情”，目标依然是中美航线。
美国交通部发布的指令（order 2022-1-20）表示，鉴于中国“不公平”地停航美国航司（美联航、达美以及美国航空）飞往中国的航班，美国交通部“对等”停止中国航司执飞的中美航线以示公平，共有44班中国航司执行的中美航线被美国停航，时间范围为1月21日至3月。
在美国交通部发表的正式指令中，附列了触发中国熔断政策而被叫停的航班清单，详细的清单列表洋洋洒洒有两页多，颇为壮观，不由让人想到一个词：罄竹难书。
而仔细一看美国列出的清单又不由让人笑出声来，从2021年12月31日到1月18日之间美国三大航司一共收到中国民航局近20份熔断指令，几乎涉及到美国三大航所有飞中国的航班，累计被停止航班44班。在三周不到的时间里美国航司就几乎全军覆没，实在是令人叹为观止。
美国交通部断航指令中所列出的被中国民航局下令停飞的航班列表
美国交通部所指控的中国停飞航班实际上指的是中国民航局执行的“五个一”（一个航司、一个国家、一个目的地、一周、一个航班）以及“熔断”（一个航班确诊旅客超过5人航班熔断两周、超过十人航班熔断4周）政策之下，由于乘客中确诊病例超过5人而被惩罚性熔断的航班——嗨，还以为啥呢，结果只是熔断。
对疫情以及各种官方发布的信息稍微有所关注的人都知道，权威平台隔三差五就会发布一些航班被熔断的消息，早就见怪不怪了。在去年12月奥密克戎变种肆虐全美造成日确诊新高时，惊人的确诊数字在美国回来的乘客中一定程度上也有所反应，走高的确诊比例使得航班被熔断的概率大增。
1月21日，“上海发布”就发布了最新的航班熔断信息，美国航空AA127位列其中
这次断航事件的核心是，美国政府认为“熔断”政策不公平，美国航司的航班被大量熔断更是不公平，要给美国航司讨个公平。嗯，既然美国政府想要给美国航司讨个“公平”，而我们中国人正好又最在乎公平了，那就好好和美国政府翻译翻译什么叫公平。