截止到2021年2月初本报告撰写时，初步预计歼-XY/歼-35可能会在2021年年中左右亮相，但全球疫情和总体安全局势将可能对其造成影响。但假如该款飞机真的在2021年某个时候进行首飞，那该机的研制工作将可能持续至少4到5年时间，这意味着这种飞机最早的投产时间是在2026年。然而，如果该机能够利用FC-31在2012年至2021年期间多次试飞取得的实验数据并装备已在歼-20上使用的现有成熟子系统，那该机投产的时间可能会稍稍提前一点。在生产歼-XY/歼-35的最初几年里，该机将装配WS-13E发动机，因为WS-19发动机将在2020年代中后期才可能投产。
该型战机预计将在2026年或2027年服役，比装备起飞弹射器的003号航母晚服役几年。因此在现阶段，在借鉴侧卫系列战斗机适应性和外形的基础上，一款可使用弹射器起飞的歼-15型号战斗机可能将被生产出来。目前还不清楚歼-XY/歼-35是否设计有滑跃起飞的能力，具备这种能力将使其能够从现有的辽宁号（CV-16）和山东号（CV-17）航母以及未来的弹射器航母上起飞。毋庸置疑，为辽宁舰和山东舰装备歼-XY/歼-35将极大提高它们的作战能力。歼-XY/歼-35所具备的隐身性能意味着，在大多数情况下，飞机有可能在“轻”载内部燃料和武器的情况下可靠地滑跃起飞，因为这样的重量相比其最大起飞重量仍就偏小。
未来会被解放军空军采购并出口吗？
FC-31全面发展为歼-XY/歼-35也为歼-XY/歼-35反过来发展成为陆基战斗机提供了机会。假想的歼-XY/歼-35陆基衍生型战斗机将能够整合这款标准舰载机的所有研发成就和子系统，只要将舰载机部件去除即可，如折叠机翼、增强结构、前起落架弹射装置和尾钩等。这样的改装不仅可以减轻飞机重量，从而略微改善飞机的飞行性能，而且与将陆基飞机改装成舰载机相比将耗费更少的时间，其改装复杂程度也将小得多。
研发一款陆基歼-XY/歼-35对于解放军空军来说是一个很有吸引力的提议，这款中型第五代战斗机将与更大的歼20战斗机互为补充，如果要研发这款飞机，那这款飞机将在标准版歼-XY/歼-35问世几年后投入生产。然而，也可能出现另一款由WS-15提供动力的单引擎中型战斗机。在所有其它条件相同的情况下，装备单引擎WS-15的战斗机凭借其单引擎特性将在作战成本方面享有优势；然而，与陆基歼-XY/歼-35相比，研制这样一款飞机将必须从头做起，而且WS-15的生产速度是否能满足现实需求也成问题。
因此，尽管有一些令人信服的证据支持解放军空军将采用一款陆基歼-XY/歼-35战斗机，但这仍然是一个悬而未决的问题。如果真要研制这样一款飞机，那它的研发过程肯定也会相当曲折，历史上已经出现过类似的前车之鉴。YF-17技术验证机曾被研发出来与YF-16竞争成为美国空军下一代轻型战斗机，但这款飞机最终被美国空军所拒绝，美国空军更青睐YF-16（该机后来变成了被广泛使用的F-16）。与此同时，美国海军选择了YF-17，并将其发展为舰载战斗机F/A-18，但有趣的是，F/A-18后来也被研发成了F/A-18L，即可供出口的该型飞机陆基衍生品。然而最终，F/A-18L没有获得任何订单，该项目也随即被取消，但研发FC-31、歼-XY/歼-35和陆基歼-XY/歼-35的过程将与YF-17、F/A-18和F/A-18L的发展道路具有耐人寻味的相似性。