苏-30SM、苏-35、苏-34构成俄空军主力战机
俄方虽然拥有504架苏-27系列战斗机，从机队规模上看并不小，但先进战机只有总数为341架的苏-30SM、苏-35S和苏-34。中国则不然，光是歼-11B的生产量就近乎与俄方自2010年来接收的先进苏-27系列战斗机相当，除开歼-11B还有200架歼-16、近60架歼-15，先进国产苏-27系列战机总数就达到了将近600架的规模！这显然是综合国力的激烈对抗。
坊间还有这么一个小传闻：中国在歼-11A的基础上优化改进出了歼-11B，俄方看了直呼上当，甚至调动人员全力调查歼-11B战斗机是否侵犯了俄罗斯方面的知识产权，并向中方提出抗议。在双方充分协调后，中方提出不向外出口歼-11B以及后续一系列改型，俄方也只能借坡下驴。
实际上，歼-11B采用了极大面积的复合材料，使得雷达反射截面积从苏-27SK的15平方米锐减到5平方米，并减重700余公斤，机体寿命较苏-27SK增加了1000小时；其次，换用的新型多普勒机载雷达性能远在苏-27SK的N001“倒卡”雷达之上。机载航电系统也经过了极大幅度的改进，成功实现了玻璃化驾驶舱。俄方最终也无法证明中国侵犯了苏霍伊设计局产品苏-27SK的知识产权，最终不了了之。
2012年时，时任俄罗斯苏霍伊公司总裁米哈伊尔·波戈相就曾表示，某些媒体关于中方仿造苏霍伊战机的说法纯属“外行”，俄罗斯官方也从未对中方提出过“仿造质疑”，并表示坚信中方制造的苏霍伊系列战斗机拥有自己的技术成分和国产部件。就目前看来，显然是中国苏-27质量数量远超俄空军：这并非“教会徒弟，饿死师傅”，而是中国航空人不懈努力、中国综合国力日益增强的条件下形成的结果。