演练总指挥、成空副司令员战厚顺说，以往空军的机场只有一条起飞和着陆跑道，只能保障较少机型同时遂行作战和训练任务，而拥有双跑道的机场，不仅能够同时保障各类现役战机飞行，而且具备了满足国内所有型号民航飞机的起降条件。

战机一批批不间断起飞，此起彼伏的轰鸣，令机场跑道为之震颤。“这种双跑道多机种、大机群、小间隔、大强度综合保障，给指挥引导带来严峻挑战。”见记者面露惊诧，塔台指挥员、成空某指挥所副司令员张建说：“每个架次都环环相扣，一架飞机出现特情不及时指挥调配，就可能影响整个任务遂行。”

为此，成空按照战时指挥模式，构建了成空、基地、塔台“三级指挥机构”，设定了三级控制区，确保各司其职、科学指挥，并通过信息化平台为指挥提速。

进入东跑道主塔台，记者仿佛置身另一个“静悄悄”的战场：指挥席位的显示屏上，空中态势图清晰呈现，以不同颜色标记的不同机型战机，令人眼花缭乱。指挥引导人员利用“血脉交融”的指挥系统实时引导，只听见键盘的“噼啪”声和快速的简捷引导声。

“数字化指挥信息系统，数百项信息化建设成果，让整个保障过程准确高效实时可视，为演练提供了信息化支撑。”成空信息化处处长蒋南斌说。

说话间，两架战机在临近空域相遇，领航人员立即通过信息系统将态势上传给飞行员，战机在几秒钟之内迅速进入安全空域。