据悉，自今年10月双跑道建成之日起，成空部队便以“有利作战，有利训练”为原则开始了积极探索。遴选优秀指挥员，进行双跑道理论准备，组织三级指挥机构模拟推演和小规模预演，检验着陆与放飞间隔和演练行动指挥方法和流程，熟悉组织指挥方法、指挥引导和飞行调配预案；参演航空兵部队以小间隔起飞与着陆、准时到达和特情处置为重点，组织了针对性训练；后勤、装备部队进行了外场分区模块化保障合练。

夜幕降临，演练仍在继续，机场上的跑道灯齐齐点亮，在黑暗中铺就了两条美丽的“天路”，战鹰红蓝相间的尾焰格外炫目……

“今天的演练和以往相比，机型多，占场时间长。我保障了中型运输机和轰炸机2种机型19个架次，既要为熟悉的机型提供保障，又要为陌生的机型充电、充气，真有打仗的感觉了。”有11年兵龄的成空某场站四站连上士王国伟告诉记者，“下次再执行这样的保障任务就熟悉多了。经验是从实践中积累起来的嘛。”

演练接近尾声，探索还在继续。多机种综合保障基地作战使用、双跑道塔台指挥模式等10余个课题得到初步破解，信息系统向保障最末端延伸等课题已经提出。

（本稿件得到刘畅、包梓成、朱晓磊、肖燕锦、彭光贤、曹忆楠、黄军、谭维光、吴源的大力支持，特此致谢！）

军事：中国空军首扩建双跑道机场 近百架战机大密度起降(www.joowii.com)