运20,中国,运输机

 

　　与此同时，该机的国产航空发动机研制工作也取得巨大突破。今年以来，我国自行研制的一种国产大涵道比涡扇发动机已在空中试验台投入试验飞行，这种发动机有望解决我国国产大型运输机的“心脏病”，国产发动机配装运－20已经不是梦想。

　　航空专家称，这些均表明，中国大飞机的研制已取得重大进展，研制技术已获得巨大突破，中国正稳步推进大飞机项目的科研试飞。

　　首次完成转场试飞，极限性和可靠性取得重大突破

　　近日，运－20首次完成转场试飞，标志该机的极限性和可靠性取得重大突破。投入此次转场试飞的是第三架原型机。去年1月、12月，两架原型机已先后上天试飞验证。

　　运－20总设计师、中国工程院院士唐长红说：“运－20目前各方面技术更趋成熟，研制进展非常顺利。目前的试飞频次和留空时间均创造了试飞历史上的纪录，留空时间多达四五个小时，已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度。”

　　他说：“试飞的成功验证了运－20的‘优质’！一切都在计划之中，一些极限要求都达到了原来的设计意图，特别是飞机有比较良好的抗颠簸特性，比较舒服。”试飞员描述飞行感觉是“飞机很平稳，具有优良的气动特性、起飞着落特性、承载能力等。”该运输机的试飞员正在培训中。