[运20,中国,运输机,中国珠海第十届航展之动态新闻]：

　　【环球军事报道】在今年的珠海航展中，首次正式向公众亮相的运-20运输机非常引人瞩目。运-20是我国军工企业自行研制的新一代大型军用运输机，于2013年1月成功首飞。同一时间参加航展的还有俄罗斯研制的伊尔-76运输机，以及美国研制的C-17运输机，它俩是各自国家及外国用户军用运输机部队的中坚力量。中俄美三个世界大国的明星运输机共聚一堂，这还是首次，令航空爱好者们惊叹不已。这里我们对三位明星进行简要的对比分析。

　　伊尔-76是三种运输机中最早研制装备的机型，早在1960年代前苏联已经启动了相关工作。其目的是替代安-12运输机，也就是我国运-8的原型。C-17的研制起步于1980年代，在世纪之交开始大量生产装备。运-20则是尚未完成研制工作的新星，2000年前后提出要研制优于当时能够引进的伊尔-76的国产运输机，2004年相关模型首次公开亮相。2006年初，"发展大飞机"成为国家决策，随后大型飞机研制重大科技专项正式立项。2007年6月大型运输机项目正式立项，8月外刊报道了较为准确的项目概貌。2009 年11月5日中国航空工业集团宣布大型运输机正在生产。

　　三种机型最大的相同点是，它们的研制目的都是为部队提供完成战略、战术远距离快速机动部署的能力。远距离的要求是至少能够覆盖本国国土，同时应考虑全球部署，也就是跨越大洲的部署能力。快速指机动速度要高于铁路、海运等传统方式。同时必须尽量降低对起降机场条件的要求，否则起降地点的选择将非常有限，甚至失去实际意义。尽管中国目前没有远离本土空域、进行跨国大规模机动作战的需求，但中国领土辽阔，加上各种和平时期运输任务(例如人道主义行动)的要求，发展大型运输机有着战略层面的重大意义和战术层面的实际价值，这一点与美俄的考虑较为吻合。