中老铁路老挝段。图自新华社

“经济社会需要什么样的路，我们就建什么样的路，不能背离实际需求一味追求高标准。”李培刚指出，修建中老高速铁路，要看老挝的国力，要讲究经济性。

“修建铁路不能一味地将所有速度都提到时速350公里级别，我国有些铁路也是客货混跑铁路，包括中老铁路的国内段。我们在建造中老铁路时进行了分段建造，这就是很好地和前面提到的技术标准结合起来了。”李培刚说。

在采访的最后，李培刚真切地表示：“这些老挝同学后续可以针对他们的国情进行铁路运营维护技术领域的创新，慢慢成长起来，这也是中国乐意看到的；可以肯定的一点是，中老铁路必然是会给中国和老挝带来好处的，这是老挝的老百姓可以切实感受到的，也是可以惠及整个中南半岛国家的。中国铁路走出去，最终实实在在受益的是沿线国家和各国百姓，这就是今天中国主持铁路设计标准的意义”