要知道，波音公司并不是只有747这样一个重点工程，同时还承担着其他很多重大的项目，在研的工程其中就包括当时被美国政府和民众寄予厚望的超音速客机波音2707工程。美国政府和波音公司都为此投入了巨资，而且这个工程的优先级实际上要高于波音747。

（超音速客机波音2707工程）

另外还有一个优先级很高的工程，那就是阿波罗工程中土星5的火箭助推器的研发制造。

这也是要投入大量技术资源的工程，与此同时再加上波音747，可以说波音公司当时处于不堪重负的境地。

（阿波罗工程中土星5的火箭助推器）

好不容易撑过了难捱的时代，747完成了。但是在服役初期，也并不平静，出现了很多的技术问题，以至于再加上当时的经济衰退的大环境，747曾经一连数年没有新的订单，飞机的积压很严重。

后来，受波音2707工程下马的影响，再加上这几个工程，可以说榨干了波音公司几乎所有的现金流，以至于波音公司不得不裁员60%，导致西雅图当时的失业率飙升到13.8%，远超全美4.5%的平均值。

这是相当可怕的一个结果，波音公司甚至沦落到要寻求破产保护的边缘。就是在这样一个艰难的环境中，波音公司和它的项目团队一直在坚持，维持着公司最低水平的运行，也等待着像737这样的现金奶牛的成熟。