在1994年引进基洛级的同时，我国同时开始了新一代国产常规动力潜艇039型的研发和制造工作，但是039的性能并不先进。虽然之后我国对其进行升级发展出了039G，但是性能上依旧与基洛级有很大的差距。在我国引进基洛级潜艇后，基洛级的不少关键技术都对我国潜艇发展有很重要的启发。
基洛级为了降低潜艇内机械震动通过艇体传到外部，创造性采用了浮筏隔震降噪技术，将潜艇内会产生震动的机械装置尽可能集中起来，安装在一个基座上，基座与艇体间使用多层橡胶减震垫隔绝，这极大降低了潜艇的机械噪音。同时基洛级还在艇体外部安装消声瓦，降低潜艇噪音，通过使用更大、叶数更多的螺旋桨，降低螺旋桨转速，从而抑制螺旋桨转动产生的空泡噪音等等。
另外基洛级的引进工作本身对我国也受益匪浅。在1994年基洛级交付后如何运回国内成了不小的问题，有人提出让潜艇自航回国，但是这个提议可执行性很低。从苏联到我国需要航行17000多公里，途中必须靠港补给，但是沿途国家基本不会让潜艇这种攻击型武器靠港，而且俄罗斯对协助中国船员将基洛级开回中国也报了数千万美元的天价。
最后这个难题交给了专门负责我国武器装备进出口的中远公司军品运输处，而中远公司军品运输处提出的方案是，使用普通商业模式，租用半潜船将基洛级运回国，这个方案很快得到了批准，于是我国便找到了一家荷兰货运公司，这家公司专业技术十分过硬，报价也合理，300万美元就包含了半潜船租赁、装卸以及运输。
在我国、俄罗斯与荷兰航运公司共同协商期间，荷兰航运公司表现出了非常丰富的经验，态度也十分坦诚，当我国问起如何在运输的过程中不损坏潜艇消声瓦的问题时，荷兰航运公司的技术人员给出了详细得方案。荷兰航运公司的运输方案在设计时就使用了计算机辅助设计，很快完成了全套的三维图纸，现场使用电脑图纸向我国技术人员讲解，十分直观，这给了我国代表很大震撼。虽然这在今天来看是一个非常普及的技术，但是在90年代，我国与俄罗斯还在使用手绘晒图，计算机辅助设计对我国来说还是一个十分想要得到的关键技术。而这种计算机辅助技术对我国制造业带来的收益是无法用金钱来衡量的，甚至可以说是无价之宝。