近期，国内相对低调的“欧洲野牛”气垫登陆艇又引起了不小的关注，因为网络上出现了刚刚建成的一艘涂有3260舷号的“野牛”照片，而且这艘艇不同于以往，是完完全全的国产版。早在2009年，中国和乌克兰达成了这笔买卖，不仅买下4艘“野牛”，前两艘在乌国内建造，后两艘在中国组装，更是买下了这型气垫船的全部技术资料。在4艘全部完工亮相后，这一项目似乎就没有了后续，对于此次突然出现的全新一艘纯国产版“野牛”，不禁使我们要问，在如今的登陆作战环境下，“野牛”究竟能发挥多少作用，我们还有必要继续建造下去吗？
（新型国产大型气垫艇）
众所周知，“欧洲野牛”是世界上最大的军用气垫船，并至今仍保持着这项世界第一的纪录！它的运输能力远远超过现有的所有型号气垫船同行，可以同时运载3辆主战坦克，还能以50节以上的高速狂奔，并且配备了其他气垫船不具备的的近防炮、火箭弹和电子设备，除了登陆，“野牛”还会执行布雷、搜救等多项任务。
早在2006年11月的雅加达防务展上，俄罗斯军工部门就曾将“欧洲野牛”拉到了亚洲演练，其目的就是展示该艇强大的登陆性能，给有需求的潜在客户现场演示。不过，“野牛”最终与亚洲的结缘却是由乌克兰方面实现的，2009年8月7日，乌克兰方面首次公开透露 :“乌克兰大海造船厂已经和中国签署建造气垫登陆艇的合同，合同价值上亿美元，这些钱可以让乌克兰在欧洲船厂工作的工人们再次回到国内工作。”
（大型气垫艇在海上登陆作战中有独特价值）
随后俄媒也确认了该合同的部分细节，据俄方在乌克兰军工方面可靠的消息源称，这份合同价值 3.5亿美元，乌克兰将为中国建造 4 艘气垫登陆艇，其中前2艘在大海造船厂建造，后面2艘在乌克兰专家指导下，由中国船厂建造，而且乌方将向中方提供该型战舰的全部技术资料。
不过，这份合同虽然签署顺利，但还是有相当的隐患，由于“欧洲野牛”的知识产权在理论上属于俄罗斯的金刚石设计局，因此乌克兰方面公开宣布的是乌方为中国承建乌克兰自己的 958 型气垫艇，其实所谓的958型气垫登陆艇就是“欧洲野牛”的衍生品。所以，也曾试图向中国推销该型战舰的俄罗斯军工方面对此相当不满意。在2011年7月圣彼得堡海军展期间，俄方曾公开指责乌克兰方面在“欧洲野牛”对外销售方面侵犯了其知识产权。