当年美国海军计划的A-12攻击机能够携带包括2000磅炸弹和战略核弹在内的重型武器，也可发射AIM-120空空导弹
在近期，可以先考虑大型无人机，这就是攻击-20了。
现在还没有攻击-11的官方数据，一般认为，翼展14米，起飞重量10-15吨，2吨级载弹量。攻击-20需要20米的翼展，更大的翼展可能会影响航母上的起飞和着陆。可折叠的外翼段是必须的，但这只减少停机和甲板调度时的占位，起飞前和刚着舰的时候还是必须打开、锁定的。攻击-20还需要20-25吨的起飞重量，载弹量能提高最好，继续保持在2吨级也无妨，但航程需要大大增加，最好达到5000-6000公里级，以便达到2500公里级的作战半径。在构型上，可以是攻击-11的放大，也可以转向X-47B或者“彩虹-7”的构型，两者各有优点。
发动机则可以从涡扇10改进而来，非加力但适当增加涵道比的话，达到80-100kN级军用推力是完全可行的。同样的发动机还可与多发的轰-20共用。事实上，这样的发动机可能已经在为轰-20研发了。B-2由4台77kN的通用电气F118（非加力型F110）推动。轰-20可能比B-2小一点，但考虑到电磁攻击和ISR的功率需求，4台这样的发动机并不嫌多。
这不是攻击-11的简单放大，重点在远程攻击、ISR和特种用途。这不仅对陆基使用重要，对舰载使用特别重要。
中国航母力量还在发展，很可能在10年内从现有的2艘增加到4艘。但舰载战斗机的发展前景就不那么明确。海四立项的传说不断，但海四到底是什么样的还众说纷纭。没有提的是舰载攻击机，海四在很长时间内顶多是兼职打击飞机，中国航母还是需要硬核的专业打击飞机。
如果换一个思路，在第五代战斗机还很空洞的现在，或许舰载战斗机方面不必急于一头扎入全新研发为宜，而是在歼-15基础上深度发展，以信息化、网络化和电磁攻防为重点，围绕双座歼-15打造准电战级的3.75代舰载战斗机，以系统性能应对近期到中期的舰队防空需要。配合电弹、复材减重、发动机增推甚至加大机翼，“超级歼-15”有望大大增加起飞重量，大大加强从常规意义到电磁和信息领域的战斗力。同时，以攻击-20为进攻性空中作战的重点，改变舰载空中力量的思路。
“超级歼-15”将具有远远超过一般战斗机的电子侦察能力，补充在隐身时代单纯依靠雷达的不足。“超级歼-15”还将具有强大的电子干扰能力，压制敌机雷达和导弹制导，甚至可以用定向的高功率损毁敌机和导弹的天线和电子设备。这些都是传统战斗机的雷达、导弹能力的补充，而不是取代，高度信息化、网络化则平添了更多的眼目、臂膀和障眼术。以舰队防空为主则回避了隐身和超巡能力不足的问题。这样的深度升级可有效延长歼-15基本技术的战术寿命。重要的是，舰载空中力量的生命力在于进攻，这从得到“超级歼-15”支持的进攻性的攻击-20上体现。