C919现在订单已经有1000架，初期部署在国内航线飞，但迟早要进入国际市场。开拓国际市场需要申请民航适航证，Leap发动机已经商用多年，比国产CJ1000A说服力更强。
应该看到，通用电气发动机获准供应C919，不只是一家美国企业和一家中国企业的事。
这件事还反映出以下两点：一是尽管通用电气发动机属于敏感产品，出口中国肯定也经过了美方的安全审查，但也说明中美之间的市场互补性仍然存在。
二是贸易摩擦和疫情在破坏全球供应链的同时也在部分修复供应链。即使是阶段性的修复，也能为中国扩充内需、填补技术短板赢得一些时间。
□徐立凡（专栏作家）