前言：曾几何时，中国战斗机飞行员在对手眼中都是没有什么战斗力的，这是因为中国空军直到90年代还在使用50年代的训练体制，加上改革开放后的懒散，一个飞行员一年才飞行二三十小时就是一线飞行员了，而北约空军飞行员达到180小时，中国一等一的尖子飞行员停飞时才拥有1,875小时的飞行时数，1,800多小时在西方飞行员只是一个基数，到2001年，中国空军、海航的主力师的优秀飞行员的年飞行时间为100小时，而苏式战斗机的飞行员也只达到了100-150小时，在中国担任过苏-27歼击机教官的俄罗斯飞行员对当时的中国尖子飞行员也评价不高，认为他们被条文限制得很死，飞行观念机械呆板，训练漏洞百出，甚至不认为他们不能驾驭得了苏-30多用途歼击机，
一：中国空军的训练
近二十年来，中国空军的现代化建设气势极为宏大，专业化进步令人印象深刻，尤其是飞行员的训练，空军每年招1000~1300名成绩和身体素质都很优秀的高中毕业生，并淘汰其中50%~60%，空军现有7所航校，编组类似航空兵师，下辖数个飞行团，飞行大学和飞行中队，每个飞行学院每年平均招收100名学生，这些学员在完成训练后再派到作战基地，初级飞行训练期是6个月，大约飞行250飞行小时，这个阶段的训练会决定飞行员未来驾驶战斗机、轰炸机还是运输机，专业飞行训练为期1~2年，大约飞行150~200飞行小时，从中选出优秀飞行员进入战斗机飞行员训练，大约飞行250飞行小时，完成课程后，学员将会获得学士学位，并晋升为“双学士”军官，
这7个飞行学院是位于黑龙江省哈尔滨市的第一飞行学院，前身是东北老航校一大队，1949年月11月组建为第一轰炸学校，1949年月12月改名为第一航空学校，1976年改名为空军第一航空学校，1986年9月再度更名为空车第一飞行学院。2012年4月，与空军第三飞行学院合并，组建为哈尔滨飞行学院，负责训练运输机和轰炸机(加油机)飞行员、导航员和通信官，
第二飞行学院位于陕西户县，前身是东北老航校，1949年12月1日组建于东北长春，当时被命名为第二轰炸学校，1949年底，又改称为第二航空学校。1966年从吉林长春迁至四川夹江，1976年6月被命名为空军第二航空学校，1986年9月命名为空军第二飞行学院学院，2004年从四川夹江迁至陕西户县主要担负空中领航员和空中通信射击员靠炸机阶段的飞行培训任务。第三飞行学院位于辽宁锦州，1949年12月1日创建，当时称为第一飞行机械学校。1976年更名为第三航空学校，1986年6月9日，升格为第三飞行学院，这是歼击机初级指挥高等院校，2012年4月并入哈尔滨飞行学院，