但是对全甲板运作来说，单纯的船头多出的20米意义并不大。尤其是都在采用高效电磁弹弓的情况下。真正比较的是甲板的中后部有效调度面积和甲板总投影面积。目前可知和福特级甲板一样都是1.9万平方米以上。这个数字比尼米兹级后期批次还大，比小鹰级直接大了800平米还多。这一点是非常重要的。如果总长比福特级少了20米，但是甲板投影宽度一致甚至更大，那么只有一个可能。这就是其型宽只能比福特级还要宽，才能出现这种情况。早年狼山就分析其型宽在41.22到41.33之间，现在看来真是大差不差（当然长度预测按照福特级的惯例走了）。即使是按照41米的型宽算。那么长宽比也只有7.73，首次降到8以下。这种船的摇摆稳定性将在全球无与伦比，预测摇摆周期将延长到45秒左右，特别适合收放大吨位飞行物。而满排总吨位预计在9万吨以上。仍然符合过去8.8到9.2万吨之间的预测。