中俄联合研制的重型运输直升机：或助解放军打造飞行炮兵

AC332 AHL模型

就目前已知的来说，中俄联合研制的重型运输直升机尘埃落定，命名为AC-332 AHL。该机最大起飞重量达到38.2吨，直逼CH-53K的38.4吨；实用升限达到5700米，内部货舱最大运载量达到10吨，外部吊挂最大重量可以达到15吨。

有了重型直升机，有助于运送战车

那么，外部吊挂最大重量15吨能有何作为呢？举个例子，标准的D-30 122mm榴弹炮（我国仿制后便是PL-96式榴弹炮）全重3吨，“猛士”第三代军用越野车全重5吨，03式伞兵战车全重8吨，而即便是基于“猛士”第三代军用越野车研制的PCL-171 122mm自行火炮全重也只有5吨，基于MV-3卡车底盘研制的PCL-161 122mm自行火炮全重不过12~13吨。

PCL-171 122mm自行火炮性能优越

如此计算，每架次AC-332重型运输直升机就能运输一辆PCL-171 122mm自行火炮外带足量的待发炮弹。若粗略计算，大约由10架AC-332重型运输机就能将一个炮兵连的绝大多数作战车辆从空中机动数十公里甚至是数百公里运输到位；同理，也能通过该直升机利用空运的优势迅速部署到下一个位置。这便是其最大的优势。

结合目前PCL-171 122mm自行火炮的特征来看，其不光能迅速在直升机将其空运着陆后展开炮击，甚至能迅速自着陆地点开始进行高速机动。这样的超高速机动就是其“飞行炮兵”的魅力，只要有一支足够强大的AC-332运输直升机机队，那么在短时间内就能将轻装炮兵整建制运输到位。无疑，AC-332将会是日后我军“飞行炮兵”最为依赖的重型运输直升机，这极有可能助解放军实现“炮兵飞行化”。