▲进行反舰导弹测试的“蓝色503”号机
至于国内组装生产的第一批“侧卫”，自然是歼-11A战斗机，其生产数量约为105架。而在这之后，国内在歼-11A基础上，通过使用国产雷达和涡扇-10发动机，生产了被称为歼-11B和双座教练型歼-11BS的改进型号。由于其基本不再使用俄制设备，使得制造成本大大降低，再加上空军对其有极为迫切的需求，因此歼-11B的年生产速度，迅速从歼-11A的15到20架，飙升至35到40架的水平。并且从2007年一直生产到2015年左右，总计下线了约280到300架（其中包括海军使用的歼-11BH和歼-11BSH）。
▲歼-11B的装备规模很大
在这之后，海军也由于“辽宁”号航母改造完毕，开发了歼-15重型舰载机，其效仿了苏联时代苏-33舰载机的独特的三翼面设计，目前生产数量一般认为在70到80架左右。而在歼-15之后，当然是被称为国产“侧卫”终极改进型号的歼-16，其整体技术水平已经达到了与苏-35不相上下的程度，目前外界普遍认为，歼-16及歼-16D电子战机的总生产数量，已超过200架。因此空军和海航目前保有的“侧卫”系列总数量，大致在740架到760架左右。
▲歼-16的技术水平非常棒
相比之下，俄罗斯虽然是“侧卫”系列的发源地，仅仅是苏-27系列就生产了680架，但其中有280余架，出口到其他国家，剩余的约400架苏-27，虽然也分布到俄罗斯空军和海航部队中，但其中有100余架已经退役封存。目前在俄罗斯军中服役的苏-27现代化改进型号总数，大概在280架左右。此外，俄罗斯在向中国提供苏-30MKK，和为印度提供苏-30MKI后，也利用成熟生产线为自己生产了一定数量的苏-30。