▲歼-15的三翼面设计有浓郁的俄式色彩
而在此之外，外界经常津津乐道的，则是歼-16和歼-10C这两款几乎同阶段出现的三代半多用途战斗机，目前也都只装备了空军，但一个却沿用了歼-10的编号，另一个却被赋予了全新的歼-16代称。应该来说，出现这种情况是因为，两者虽然都被称作多用途战斗机，但歼-10C由于本身结构限制，使得其多用途能力，尤其是对海、对地打击能力比较薄弱，实际上仍然以对空作战为核心。相比之下，双座设计的歼-16，反而是以对地、对海为核心，对空为辅的状态。
▲歼-16诠释了力量与守护
两者作战定位的不同，尤其是歼-16与之前主要应用于空战的歼-11A、歼-11B定位的截然不同，使得其作为一款对地、对海多用途战斗机，而获得了全新编号，反而是在歼-16之后出现的歼-11D，由于仍然是以对空任务为核心，延续了“歼-11”的前缀。表明了在歼-15、歼-16身上的作战目标和应用领域，与之前歼-11A、歼-11B的单一对空作战态势，发生了翻天覆地的变化。从这一点上来说，歼-15、歼-16的出现，其实是代表着国内海空军在相关领域作战思想的全面变化。而这也意味着，在未来歼-20以及正在发展的新一代隐身战斗机，将很有可能出现，后续演化出新编号分支的情况，使得中航工业以一种百花齐放的姿态，向世界展示属于自己的魅力。