这就要求美军目前所装备的一切打捞系统必须模块化，甚至要求能够通过飞机、船只甚至是卡车快速运输到位。由于美军拥有的是强大的经济能力和外交关系作后盾，加之全球部署的巨大需求，若专门养着一支可以在全球部署的用于潜艇救援、深海打捞舰队，那么将会占用大量的人力物力。所以美军采用的是临时组建的方式来打造潜艇救援、深海打捞船只。
在需要时，美军可以通过世界各地的对美友好国家内的商业打捞公司，租借船只；这只要求租借的船只具备一定的打捞、起重能力。同时，美军将从本土调用一系列深海搜救、打捞装备，利用现有的战略运输方式进行快速运输到位，进而组装上船展开工作。
就2019年4月打捞日本航空自卫队F-35A的事件来看，美军租用的是新加坡“超深度解决方案”公司下属的打捞船，并且该打捞船能够在短时间内迅速赶往太平洋。此次事发地点在南中国海，距离新加坡要较日本更近，那么租用“超深度解决方案”公司的打捞船显然是一条捷径。
而“超深度解决方案”公司目前拥有的多艘打捞船，均是中国承建：照此来看，美国向新加坡该民间公司租借中国制造深海打捞船的可能性也就极大。因为就目前而言，中国具有着全世界一流的深海打捞工作经验和造船能力，能够制造这样的特种船只并且出口外国也是轻而易举的事情。只是我们不能预测美国租借中国制造用于打捞自己的F-35C，美国民众会怎么想。