而作为美苏争霸时期的产物之一的“欧洲野牛”，从诞生以来一直被称作是世界上最大的气垫登陆艇。该型气垫艇满载排水量约为555吨，最大运载能力为150吨，执行作战任务时至少可携带3辆99A重型坦克或6辆15式轻型坦克及相关作战人员登陆上岸，这几乎已经超过了“艇”的范畴。得益于艇身大推力NK12发动机以及3台硕大空气螺旋桨的助推，该型登陆艇作战半径可达300公里左右，可在两米高的海浪以及12米每秒的风速下，以60节的航速平稳行驶，可以说完全符合我军在海峡以及南海周边近海登陆作战的需求。

更何况，在海军071型两栖船坞登陆舰数量有限、075两栖攻击舰还未服役之前，鉴于当时我国周边安全形势的变幻，海军购买“欧洲野牛”这样的大型气垫登陆艇，可以起到很好的威慑作用。举个例子，得益于“欧洲野牛”强大的运载能力以及作战半径，4艘“欧洲野牛”在2个小时之内便可横跨海峡，将一个海军陆战队营或12辆99A坦克运送至登陆地点。因此，结合当年我国海军发展情况以及需求来看，购买“欧洲野牛”补作业并不亏。

“欧洲野牛”没几年就坐上了冷板凳？已逐渐被国产726型取代

然而，近些年来随着诸如071型两栖船坞登陆舰，以及075型两栖攻击舰的接连下水入役，我国海军的两栖作战能力已有了质的飞跃。对“欧洲野牛“来说不得不面临一个比较尴尬的现实问题，那就是该型艇由于体积巨大（长:57.3米，宽25.6米高）根本容不进国产主力登陆舰艇的船坞内，而像071和075这样的两栖舰从作战需求来讲肯定不只局限于海峡或近海一带，所以这便意味着四艘“欧洲野牛”有可能成为所谓的“黄水艇”，其作战区域只能局限于大陆外的300公里海域之内。而且随着我军水面舰艇不断走向远洋，再加上岸防导弹种类的多样化发展，这种局限还会被持续放大。