国内有替代机型，再买苏34会变成“浪费”

对于我国而言，从始至终未对苏34动心的根本原因就是需求不大。纵观近几十年的中国空军发展史，我们便会发现，在苏27/30、歼10/11这类制空或多用途战机交付后，我国空军必定会审时度势，选一款专门用于对地攻击的战斗轰炸机。在苏34横空出世之时，我国自主研发的歼轰7A“飞豹”也在陆续交付。经过多番测试与升级，全新的歼轰7A开始陆续换装国产涡扇-9发动机，同时还安装了国产“蓝天”低空导航吊舱、k/JDC01光电瞄准吊航以及JL10A脉冲多功能火控雷达等航电系统。在歼轰7基础上升级而来的歼轰7A，最大载弹量约为7吨，转场航程可达3600公里。在对地/对海攻击模式下，机载雷达最远探测距离超150公里，具备同时探测10个目标并跟踪其中4个的能力。

尽管外界普遍认为歼轰7A的战场生存能力和整体作战性能弱于俄罗斯的苏34，但是对于2010年前后的中国海军航空兵而言，歼轰7这一战机已经基本够用。它的出现已经极大改善了海军航空兵的远程打击能力，况且歼轰7A还具备挂载国产鹰击-83反舰导弹和鹰击91反辐射导弹的能力，可以说在作战用途方面与俄罗斯苏34几乎重叠。因此在国内有替代机型的情况下，再购买俄罗斯苏34很大程度上会变成“浪费”。

“鸭嘴兽”自身有缺点，无法满足我国作战需求

除此之外，尽管俄罗斯曾不停宣传苏34战机性能如何优异，甚至还将它投送至叙利亚战场打击极端组织，以彰显其实战性能，但这一切都掩盖不了苏34战机的一大缺点：性能单一，对空作战能力薄弱。要知道，当下许多战机都在强调自身的多用途作战能力，即兼顾制空和对地/对海能力，即使是美军强调对地攻击能力的F-15E“攻击鹰”，至今仍保持有强大的空战能力。